Foto: Robert Hüttner, Auto Express
Aktuálna generácia Mercedesu-Benz triedy S prišla na svet v roku 2020. A ako vždy rozdávala nové karty v oblasti výkonu, bezpečnosti, efektivity či komfortu. Jednoducho, trieda S bola vždy považovaná za jedno z najlepších áut planéty. A hoci majú prémiové limuzíny dlhší generačný cyklus ako autá nižších tried, päť rokov na linkách bez zmeny je predsa len priveľa. Najmä ak v medzičase automobilka predstavila mladšiu triedu E a nedávno aj sedan CLA, ktoré priniesli mnohé technologické premiéry. Nehovoriac o konkurenčnom BMW radu 7. Je pochopiteľné, že ak si chce trieda S udržať náskok, potrebuje veľkú modernizáciu. V Stuttgarte už na nej pracujú.
Čítajte viac Mercedes-Benz zastavil predaj elektromobilov v USA! Clami to ale nie je
Vynovené esko by tak malo prísť už na budúci rok. To tiež znamená, že do dôchodku sa vonkoncom nechystá. Skôr to vyzerá tak, že padáka dostane jeho elektrický pendant EQS. V budúcnosti ho nahradí práve trieda S s elektrickým pohonom. Vráťme sa však do prítomnosti. Rozsah zmien bude veľký. „Existuje určitý vnútorný nepokoj z toho, čo bude nasledovať,“ povedal šéf automobilky Ola Källenius pre britský Auto Express. „Uisťujem vás však, že nikomu nedošli nápady, pokiaľ ide o triedu S. Budeme ich mať pre vás veľa.“ Zároveň uviedol, že firma investovala do modernizácie eska oveľa viac financií, než bežne míňa na facelift. Očakáva sa nový infotainment MB.OS, hyperscreen, verzia od AMG aj Maybachu.
Foto: Robert Hüttner, Auto Express
Ako ukazujú špionážne snímky testovacích prototypov, retuše čakajú prednú masku aj svetelnú techniku. Nové reflektory by mali obsahovať motív hviezd, tak ako sme to videli na novom CLA a modernizovanom EQS. Takéto svetlá sa dostanú aj dozadu. Horizontálna mriežka masky, ako aj dva páry výfukov prezrádzajú, že zachytený bol vrcholový model S63. Ponuka motorov sa asi veľmi nezmení. Pod kapotou budú naďalej pracovať 6– a 8-valcové agregáty. Očakáva sa, že kapacita batérie plug-in hybridnej verzie narastie z 22 na 25 kW, tak ako pri nabíjateľných triedach GLC a GLE. To by zabezpečilo čisto elektrický dojazd tesne nad hranicou 100 km. Všetky motory budú spĺňať emisnú normu Euro 7.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru