Dreame Technology vznikla v roku 2017 v Su-čou pri Šanghaji a do povedomia sa dostala predovšetkým vďaka robotickým vysávačom. Dnes predáva svoje produkty, od spomínaných vysávačov cez sušiče vlasov až po robotické kosačky, vo viac než 120 krajinách. Teraz sa však púšťa do úplne iného dobrodružstva. „Naším cieľom je vyrobiť najrýchlejšie auto na svete,“ vyhlásila spoločnosť pri predstavení automobilových plánov. Už pred rokmi, ešte v roku 2013, si vytýčila dlhodobú stratégiu, no až teraz vraj dozrel čas na realizáciu. Firma zostavila takmer tisícčlenný automobilový tím a sľubuje, že nový hypersport neprinesie len výkon, ale aj jedinečný digitálny ekosystém. Jednoducho, jej auto sa má stať prirodzeným rozšírením inteligentného domu. Majiteľ ho bude ovládne podobne jednoducho ako robotický vysávač.
Čítajte viac Nečakaný problém elektromobility: Nabíjacie stanice znečisťujú ovzdušie
Prvým modelom Dreame má byť elektrický hypersport, ktorého premiéra je naplánovaná na rok 2027. Základom má byť špičkový elektromotor s otáčkami až 200-tisíc za minútu, čo je číslo, ktoré ďaleko presahuje hranice bežných elektromobilov. V kombinácii s vlastným systémom batérií a softvéru Dreame verí, že dokáže priniesť nielen rekordné zrýchlenie, ale aj „najdokonalejší zážitok z jazdy“. Vstup na automobilový trh však nebude jednoduchý. Čína totiž v posledných rokoch sprísnila podmienky pre nových výrobcov a odvetvie sa dostalo do fázy prudkej konsolidácie. Značky ako HiPhi či Neta, ktoré ešte pred pár rokmi sľubovali revolúciu, dnes balansujú na hrane zániku.
Čítajte viac Yangwang U9 Track Edition: Čínsky hyperšport rozdrví aj Neveru
Kým tradičné značky ako Bentley alebo Bugatti postupujú s elektrifikáciou opatrne, Dreame chce rovno definovať nový štandard. To sú ale príliš silné slová. Najmä s ohľadom na podobné príbehy. Veď Dreame nie je prvou technologickou firmou, ktorá sa pokúša preniknúť do automobilového sveta. Xiaomi má dnes vlastný sedan a SUV, výrobca elektroniky Skyworth ponúka SUV a Rox Motor, ktorý založil majiteľ značky vysávačov Roborock, tiež skúša šťastie s elektromobilmi. Krátko sa dokonca hovorilo o autách od čínskeho výrobcu vlakov CRRC, hoci projekt napokon zanikol.
Čítajte viac Ako si nemecké automobilky chovali čínskeho hada na prsiach
Podobnú ambíciu mal aj legendárny britský výrobca Dyson. Firma, ktorá zmenila svet vysávačov, investovala do projektu elektromobilu N526 viac než 500 miliónov libier. V roku 2020 však vývoj zastavila, jej auto sa nikdy nedostal na trh a Dyson uznal, že projekt bol príliš riskantný a nerentabilný. Dreame si napriek tomu verí. Tvrdí, že dokáže nastaviť správnu stratégiu a tempo, aby sa jeho ultraluxusný elektromobil stal exportným artiklom a symbolom čínskej technologickej nadvlády. Odpoveď na otázku, či prekročí tieň mnohých neúspešných pokusov konkurentov, dá až čas.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru