Foto: Škoda-Auto
Pamätáte si na žiarivo žltý pikap Felicia Fun, plážové auto, ktoré by ste asi od „suchozemskej“ Škody nečakali? Na svet prišiel v roku 1995 po dvoch konceptoch, postavených ešte na základoch staršieho Favorita. Bol to doslova šok. Veď tento pikap mal posuvnú zadnú stenu kabíny s dvojicou provizórnych sedadiel. Takže za dobrodružstvom vedel odviezť až štyroch pasažierov spolu s ich športovým vybavením. Prepravné možnosti rozšírila montáž strešného nosiča a odolnosť zas predný pomocný rám či rozšírené blatníky. Nezaostával ani interiér so žltými budíkmi, žltým volantom a polokoženým čalúnením. Jednoducho, bol to totálny „úlet“. Úspech bol okamžitý. Hoci sa základná cena vyšplhala na 304 900 českých korún, čo bolo o 74 000 korún viac, ako stál hatchback, Felicia Fun s vtipným emblémom žaby s korunkou si našla v rokoch 1995 až 2000 viac ako štyritisíc zákazníkov.
Foto: Škoda-Auto
Čítajte viac Škoda Vision O: Koncept ‘elektrickej Octavie‘ odhaľuje interiér
A niektorým nadšencom nedáva spať dodnes. Napríklad aj francúzskemu dizajnérovi Škody Julienovi Petitseigneurovi, ktorý sa podujal vytvoriť aspoň virtuálne jej novodobú interpretáciu. Navrhol Feliciu Fun v súlade so súčasným dizajnovým jazykom Modern Solid. Originálom bol doslova fascinovaný. „Pôvodné auto bolo naozaj zábavné. Nebralo sa vážne a bolo nezvyčajné nielen na pomery Škody. Pre zábavný projekt, na ktorom som pracoval, to pre mňa bola jasná voľba,“ zdôvodňuje francúzsky dizajnér svoj výber. „Dokonca som sa do toho tak ponoril, až som si hovoril, že by som si ten pôvodný model mal kúpiť,“ dodáva. K štúdii však Julien podľa vlastných slov pristupoval tak, aby bola realistická. Neposúval teda jej bláznivú stránku do extrému.
Foto: Škoda-Auto
Čítajte viac Škoda Vision O: Elektrickú ‘Octaviu‘ ukážu už o tri týždne
Naopak, v jeho návrhu nie je zatiaľ zahrnutá ani elektricky posuvná zadná priečka a druhý pár sedadiel, teda prvky, ktoré originálne vozidlo robilo takým výnimočným. Štúdia by ich samozrejme mohla mať tiež. Pri príprave skíc však Julienovi išlo predovšetkým o zachytenie „cool“ plážovej atmosféry v podobe, ktorá by mohla zapadnúť do aktuálneho radu vozidiel Škoda. Preto má jeho Felicia Fun prednú časť inšpirovanú elektrickými modelmi značky, predovšetkým štúdiou Vision 7S. Maska Tech-Deck Face je doplnená úzkymi LED svetlometmi v tvare písmena T a tento motív sa opakuje aj v zadnej časti, kde Julien navrhol ružové svetlá. Ružovú farbu ale nájdeme aj v logu, tónovaní skiel či na detailoch kolies a nárazníkov. Podľa Juliena „autu dodáva plážovú atmosféru 90. rokov“.
Veľmi moderné sú proporcie. Auto je široké a krčí sa k asfaltu. Tento dojem posilňujú čierne prahy a lemy blatníkov. Čierny je aj spojler, strecha a predné stĺpiky. Pri voľbe farby padla voľba na žltú. Ako inak? „Proporcie a drsnejšie prevedenie detailov sú hlavnými prvkami jazyka Modern Solid v mojom návrhu,“ vysvetľuje Julien a dodáva, že prerod pôvodného auta do nového dizajnového jazyka vlastne nebol príliš zložitý. „Autá z 90. rokov mali pomerne jednoduchý dizajn, málo rôznych ozdôb, takže vzhľad sa dal aktualizovať celkom ľahko,“ vysvetľuje Francúz. Na dobu vzniku pôvodného modelu odkazuje aj interiér. Je v ňom síce veľký displej cez celú šírku palubnej dosky, má však retro grafiku videoherných titulov z vtedajšej doby. Navyše to v Julienových predstavách vôbec nie je klasický LCD alebo OLED panel, ale moderná interpretácia starých CRT obrazoviek.
Čítajte viac Test: Škoda Kodiaq RS - veľká, silná a až prekvapivo úsporná
Škoda, že návrh nemá šancu dostať aspoň do fázy 3D modelu. Julien na ňom pracoval približne dva týždne, ale ako zdôrazňuje, výlučne vo voľnom čase. Ten pracovný totiž venuje práci v dizajnérskom tíme automobilky. Najnovšie uvidíme jeho vplyv v interiéri sľúbeného konceptu elektrického kombi Škoda Vision O na autosalóne v Mníchove.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru