Volkswagen vo vývoji motorov úplne obišiel full-hybridy, teda technológiu, ktorou od roku 1997 ovládla svet Toyota, najväčší výrobca áut na svete. Nemci dali prednosť mild-hybridom a plug-in hybridom. Teraz ale dochádza k veľkej zmene. Príchod nového Volkswagenu T-Roc totiž znamená aj príchod prvého koncernového full-hybridu. A hoci koncern zatiaľ neprezradil žiadne bližšie technické dáta, o budúcnosti full-hybridov toho vieme viac.
Čítajte viac Škoda Felicia Fun. Ako by dnes vyzerala? Odpoveď dal francúzsky dizajnér
Šéf značky Volkswagen Thomas Schäfer totiž už dávnejšie povedal, že s nimi má veľké plány. „Zaujímavé je, že hybridy sa stali veľkou témou najmä v Spojených štátoch. Je to technológia, o ktorej všetci hovorili, že už nie je potrebná, ale so spomalením rozvoja elektromobilov sa ťažisko presúva k hybridom,“ cituje Schäfera britský web Autocar.
Neznamená to však, že full-hybrid ostane výsadou zákazníkov spoza Atlantiku. Naopak, rozšíri sa tiež v Európe a „požičať“ si ho plánujú aj ďalšie koncernové značky. Práve hybridná technológia umožní prežiť populárnym modelom emisnú normu Euro 7. A tak je full-hybridný pohon potvrdený aj pre Škodu Fabia, Scala, Kamiq a pre český bestseller – Škodu Octavia. Potvrdil to šéf značky Klaus Zellmer.
Čítajte viac Škoda Vision O: Koncept ‘elektrickej Octavie‘ odhaľuje interiér
„Už skôr sme oznámili, že naše vstupné modely na platforme A0, teda Fabia, Scala aj Kamiq, udržíme vo výrobe do roku 2030, pokiaľ to legislatíva dovolí. Tieto vozidlá doteraz nemali hybridnú technológiu, preto ju chceme prispôsobiť a zabudovať práve do najdostupnejších modelov,“ povedal. Tešiť sa tak môžeme na mimoriadne úsporné autá. Veď už 3-valce 1,0 TSI vo Fabii či Scale sú neskutočne hospodárne a mild-hybridná Octavia 1,5 eTSI dokáže jazdiť pod päť litrov benzínu.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru