Európsky parlament schválil novú legislatívu, ktorá zásadne mení pravidlá pre automobilový priemysel v oblasti recyklácie a opätovného využívania materiálov. Cieľom je posilniť udržateľnosť a znížiť ekologickú stopu jedného z najdôležitejších odvetví európskej ekonomiky.
Nové nariadenie stanovuje, že autá budú musieť byť už pri návrhu konštruované tak, aby sa dali jednoduchšie rozobrať a aby ich komponenty mohli byť repasované alebo znovu využité. Zároveň sa zavádzajú záväzné kvóty na použitie recyklovaných plastov. Do šiestich rokov od účinnosti legislatívy bude musieť každé nové vozidlo obsahovať najmenej 20 percent recyklovaných plastových materiálov, do desiatich rokov sa tento podiel zvýši na 25 percent. Komisia má navyše posúdiť možnosti podobných cieľov aj pre oceľ a hliník.
Čítajte viac Maďarská rafinéria Duna oslavuje. MOL v nej mení kuchynský olej na biodiesel a skúma syntetické palivá
Dôležitou novinkou je aj zavedenie rozšírenej zodpovednosti výrobcov. Automobilky budú po novom povinné financovať odvoz a ekologické spracovanie vozidiel, ktoré dosiahnu koniec svojej životnosti. Toto opatrenie má vstúpiť do praxe tri roky po nadobudnutí účinnosti nariadenia. Zároveň sa sprísnia pravidlá pre vývoz starých áut. Ojazdené vozidlá sa budú odlišovať od tých, ktoré sú už považované za odpad, pričom vývoz druhých bude zakázaný, aby sa zabránilo ich nelegálnemu šíreniu mimo územia Európskej únie. Ide o nesporne dobré opatrenia, ktoré však povedú k ďalšiemu zvýšeniu nákladov pre automobilky, ktoré ich s veľkou pravdepodobnosťou premietnu do cien pre konečných spotrebiteľov.
Legislatívu podporila väčšina poslancov Európskeho parlamentu, pričom hlasovanie jasne potvrdilo silný politický záujem o zavedenie obehového hospodárstva aj v automobilovej výrobe. Už v predchádzajúcich mesiacoch sa pritom na texte dohodli aj členské štáty, čo umožní rýchle začatie rokovaní medzi Parlamentom, Radou a Komisiou o konečnej podobe predpisu.
Nové pravidlá sú súčasťou širšej stratégie Európskej únie v rámci Európskej zelenej dohody a akčného plánu pre obehové hospodárstvo. Ich cieľom je nielen znížiť negatívne dopady automobilového priemyslu na životné prostredie, ale aj posilniť dostupnosť recyklovaných surovín a znížiť závislosť od dovozu primárnych materiálov.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru