Foto: Hyundai
Hyundai patrí k najodvážnejším automobilkám v oblasti dizajnu. Len si pozrite jeho Ioniq 5, Ioniq 6 či koncepty Insteroid a N Vision 74. Teraz ku kreáciám pridáva mestský elektrický hatchback Ioniq Three, ktorý je ochutnávkou pred príchodom sériového Ioniqu 3. Predstavil sa v MNíchove, kde sa automobilka vrátila po štvorročnej pauze. Hyundai ho prezentuje ako Aero Hatch, čím sa snaží upozorniť na aerodynamickú siluetu kupé. Na prvý pohľad si ani neuvedomíte, že toto auto má pätoro dverí. Druhý pár je zamaskovaný naozaj bravúrne. Strecha sa zvažuje už od predných stĺpikov a končí nezvyčajne úzkym oknom a originálnym transparentným spojlerom, ktorý nadväzuje na masívne prelisy pontónu.
Foto: Hyundai
Čítajte viac Stovky Kórejčanov zadržali vo fabrike Hyundaiu v USA. Trump útočí aj na investorov
Celé telo karosérie pôsobí akoby bolo vytvarované z antikorovej ocele. Napokon Hyundai hovorí o dizajnovom jazyku Art of Steel, inšpirovanom spracovaním kovu. Možno aj preto používa strieborný lak, ktorý sa blíži prirodzenej farbe ocele. Nezaostáva ani agresívne poňatá predná časť s aktívnymi žalúziami pre prívod vzduchu a pixelovými svetlami Parametric Pixel. V podobnom štýle sa nesie zadná svetelná technika. No asi najviac zaujmú dva reproduktory namiesto výfukov, ktoré by mohli generovať zvuk spaľovacieho motora. Kým exteriér pôsobí vyslovene športovo, kabíne dominujú mäkké tvary, podporujúce pocit útulnosti. Žlté sfarbenie okien prepúšťa do kabíny teplé svetlo.
Foto: Hyundai
Čítajte viac Test: Hyundai Santa Fe HEV – hybrid miesto ‘nafťáku‘. Funguje to?
Symbolická postava Mr. Pix, integrovaná do kabíny, napríklad na okrajoch palubnej dosky, evokuje zvedavosť a radosť. Škoda len, že sme sa v Mníchove nedozvedeli nič bližšie o technike. Očakáva sa však, že sériový model by mohol kopírovať Kiu EV3, čo by znamenalo platformu E-GMP s výlučne predným náhonom a 400 V batériu s hrubou kapacitou 58,3 alebo 81,4 kWh. Tá by mala zaručiť dojazd viac ako 630 km, pretože v porovnaní s EV3 bude Hyundai 3 ťažiť z lepšej aerodynamiky. Všetko však môže byť nakoniec inak. Nie je totiž vylúčené, že Ioniq 3 bude skôr súrodencom menšej Kie EV2, ktorú zatiaľ poznáme len v podobe konceptu.
Na odpovede dlho čakať nebudeme, pretože Ioniq 3 má premiéru naplánovanú už na budúci rok, pravdepodobne na jar, pričom jeho produkciu zabezpečí turecký závod automobilky. K prvým zákazníkom by mal zamieriť v treťom štvrťroku. Asi sa je na čo tešiť. Predpokladáme, že základné črty sériovej novinke ostanú, podobne ako tomu bolo s konceptmi, ktoré avizovali Ioniq 5 či 6. Na protismerný pár zadných dverí však asi budeme musieť zabudnúť, ostanú výsadou mníchovského showcaru. Aj keď pri Hyundaii človek nikdy nevie. Pamätáte si ešte na Veloster? Rozšírené blatníky, široký postoj či masívny difúzor však sľubujú, že Ioniq 3 by sa neskôr mohol stať ďalším elektromobilom ostrej rodiny Hyundai N.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru