Stellantis predal taliansky závod VM Motori. Ten kedysi vyrábal aj motory pre Jeep Wrangler

Automobilový koncern Stellantis oznámil predaj svojho závodu VM Motori v meste Cento na severe Talianska skupine domácich priemyselných investorov, ktorí stoja aj za spoločnosťou Marval, špecializovanou na výrobu motorových komponentov. Transakcia prebehla prostredníctvom novovytvoreného holdingu Gamma Holding.

Závod VM Motori zamestnáva viac ako 350 pracovníkov a jeho história siaha desaťročia dozadu. Podnik bol dlhé roky známy výrobou veľkých naftových šesťvalcov pre Fiat Chrysler, neskôr začlenený do koncernu Stellantis. Motory z Centa smerovali nielen do Európy, ale aj na americký trh, kde poháňali viaceré modely značiek Jeep a Chrysler, vrátane ikonického Jeepu Wrangler. Od roku 2022 sa však orientácia závodu zmenila a produkcia sa sústredila už len na priemyselné a námorné pohony, keďže dodávky pre automobilový priemysel boli ukončené.

Predaj závodu zapadá do širšej stratégie Stellantisu, ktorý sa zameriava na optimalizáciu výrobných kapacít a investície do nových technológií, zatiaľ čo tradičné dieselové pohony prestávajú zohrávať kľúčovú úlohu.

Čítajte viac Svet je čoraz divnejší: Pod kapotou Mercedesov sa asi objavia motory od BMW

Noví vlastníci deklarovali zámer zachovať pracovné miesta a udržať súčasnú úroveň výroby. Spoločnosť Marval, ktorá je úzko prepojená s investormi, plánuje posilniť priemyselné aktivity a rozvíjať technológie v oblasti motorovej výroby.

Transakcia má byť dokončená do konca roka 2025 a nebude mať vplyv na ďalšie talianske závody Stellantisu, ktoré sa naďalej budú venovať výrobe motorov pre automobilový sektor. Smutné je, že VM Motori bol svojho času naozaj výrobcom ikonických naftových 4– a 6-valcov a stopku dostal až „za vlády“ bývalého šéfa Stellantisu Carlosa Tavaresa, ktorý na oltár efektivity a elektromobility obetoval nielen túto fabriku, ale aj niekoľko ďalších veľkých talianskych projektov. Práve kvôli jeho rozhodnutiam v súčasnosti prechádza veľkou krízou napríklad aj silná osobná divízia Fiatu, čakajúca na príchod spaľovacej verzie populárnej „päťstovky“ ako na spasenie.