Renault sa v posledných rokoch zamiloval do svojej histórie. Elektrickú éru totiž využil na reinkarnáciu jeho najslávnejších modelov. Realitou je dnes Renault 4 aj Renault 5, no a čoskoro sa zbierka „veteránov“ rozrastie aj o nové Twingo E-Tech. Koncept nám francúzska automobilka ukázala už v roku 2021 na firemnej megakonferencii Renaulution, kde vtedajší šéf Renaultu Luca de Meo predstavil elektrifikačné plány značky. Nechýbali ani skice znovuzrodeného Twinga spolu so sľubom, že jeho cena bude štartovať pod úrovňou 20 000 eur.
Čítajte viac Renault 5 E-Tech electric: legenda je späť. A vy si ju môžete aj vyskúšať
Odvtedy sa toho síce v automobilovej brandži veľa zmenilo, ale nie na projekte Twinga. To sa dostane k prvým zákazníkom už na budúci rok. A tak sa automobilka snaží prilákať pozornosť publika prvými snímkami detailov. Samozrejme, Twingo nie je historickým modelom Renaultu. Vyrábalo sa v troch generáciách, pričom tá posledná z roku 2024 vznikla v spolupráci s Daimlerom, presnejšie Smartom. Tak sa stali Smart ForFour a Renault Twingo s motorom vzadu a zadným náhonom technologickými súrodencami. Výroba však skončila v lete 2024. To nie je tak dávno, no nové Twingo E-Tech predsa len zablúdi do histórie.
Foto: Renault
Jeho inšpiráciou je totiž prvá generácia z roku 1993, ktorá spôsobila karosériou monospace, neuveriteľnou variabilitou a k tomu hravým dizajnom, doslova revolúciu v triede malých áut. Twingo E-Tech na tieto odkazy verne nadviaže. Vidieť to aj z prvých snímkach. Twingo tak opäť dostane jednopriestorovú karosériu s variabilnou kabínou. Chýbať nebudú ani predné reflektory v tvare polmesiaca, tentoraz s full-LED technológiou, usmievavý výraz masky ani odkaz na tri asymetrické otvory v prednej kapote. Podobnú grafiku dostanú aj zadné svetlá, medzi ktorými sa bude nachádzať štylizovaný nápis Twingo. Na výber majú byť žiarivé farby lakov karosérie.
Foto: Renault
Duch minulosti zavládne aj v kabíne. Tá má byť mimoriadne priestranná a modulárna. Horizontálna palubná doska nesie 7-palcový prístrojový panel a k tomu 10,1-palcovú obrazovku infotainmentu. Vedľa troch fyzických ovládačov klimatizácie bude situované červené tlačidlo výstražných svetiel, čo evokuje riešenie v pôvodnom Twingu. Na odkaz minulosti nadväzuje novodobá interpretácia Twinga aj množstvom odkladacích priestorov pod palubnou doskou. Samozrejmosťou má byť pestré farebné čalúnenie, ktorým bolo Twingo odjakživa známe.
Čítajte viac Renault Clio: Šiesta generácia vyzerá ‘cool‘. Ponúka dva spaľováky. Aj silný hybrid
Flexibilitu zas zabezpečí posuvná zadná lavica delená v pomere 50:50. Dokáže tiež vytvoriť veľkú ložnú plochu po sklopení všetkých operadiel. K inovatívnym praktickým prvkom patria magnetické držiaky na mobilné telefóny na zadnej strane opierok hláv, elastický popruh na mapy či knihy. Hravú povahu Twinga doplní farebná grafika displejov či veľká panoramatická strecha, ktorá podporí vzdušnosť interiéru. O technike nie je zatiaľ oficiálne nič známe. Pôvodne chcel Renault vyvinúť Twingo v spolupráci s Volkswagenom a jeho modelom ID. Polo, rokovania však stroskotali.
A tak sa pustila do vývoja elektrická divízia Ampere s čínskym partnerom. Možno aj preto sa podarilo skrátiť vývojový čas len na dva roky, čo je vskutku úctyhodné. Predpokladá sa, že platforma AmpR Small bude kvôli redukcii nákladov vybavená lacnejšou LFP batériou a menej výkonným predným elektromotorom. To však naznačuje, že kapacita batérie sa bude pohybovať pod 40 kWh. Mestskému 5-dverovému hatchbacku to však na dojazd vyše 200 km stačí. Viac sa dozvieme 6. novembra, keď má novodobé Twingo E-Tech naplánovanú premiéru. Vyrábať by sa malo v závode Revoz v Slovinsku, kde schádzala z liniek aj predošlá generácia Twinga.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru