Nemecký startup DeepDrive sa dostáva do popredia automobilového priemyslu s technológiou, ktorá môže zásadne zmeniť svet elektromobilov. Jeho patentovaný dvojrotorový elektromotor dokáže ponúknuť vyšší výkon, nižšie náklady a väčšiu efektívnosť než súčasné elektromotory. A to všetko pri hmotnosti len okolo 60 kg, zatiaľ čo konkurenčné podobne výkonné motory vážia viac než 100 kg.
Okrem samotného elektromotora však vyvinul DeepDrive na podobnom princípe aj dvojrotorový generátor, ktorý môže fungovať ako predlžovač dojazdu. Tento systém je navrhnutý tak, aby sa dal priamo spojiť s kľukovým hriadeľom spaľovacieho motora, čím sa minimalizujú straty pri prenose výkonu. Výsledkom sú vozidlá s predĺženým dojazdom (EREV), ktoré kombinujú výhody plne elektrickej platformy s malým spaľovacím motorom na dobíjanie batérie.
Čítajte viac BMW: Elektromotory Gen6 sú ľahšie aj účinnejšie. Dostane ich ‘Neue Klasse‘
Takéto riešenie umožňuje automobilkám „hybridizovať“ čisté elektromobily bez potreby elektrifikácie tradičných spaľovacích platforiem. Je to teda presne opačný postup, aký sa dnes používa a vhodnejší pre budúcnosť, keď začnú batériové vozidlá preberať žezlo od tých spaľovacích. Elektromobily s predĺženým dojazdom budú obzvlášť atraktívne na trhoch a v regiónoch, kde je nabíjacia infraštruktúra ešte nedostatočná, a zvyšujú flexibilitu výrobcov v čase, keď je globálny prechod k elektromobilom nerovnomerný.
DeepDrive už testuje svoje technológie v reálnych podmienkach. A výsledky sú sľubné. Netereba sa preto čudovať, že záujem o produkty DeepDrive je enormný. Startup spolupracuje už dnes s ôsmimi z desiatich najväčších výrobcov automobilov a predbežní zákazníci zahŕňajú aj ázijské značky, ako sú Li Auto, BYD či Nissan so systémom ePower. Aj spolupráca so spoločnosťami ako BMW, Continental a Aumovio a investície s úzkymi väzbami na Volkswagen, dokazujú, že DeepDrive má pred sebou sľubnú budúcnosť.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru