V Londýne začal monsterproces: obžalovali päť veľkých automobiliek

V Londýne sa začal jeden z najväčších hromadných sporov v dejinách moderného britského práva. Pred Vrchným súdom čelia žalobám automobilky Mercedes-Benz, Ford, Peugeot/Citroën, Renault a Nissan, ktoré majú podľa žalobcov niesť zodpovednosť za údajné manipulácie s meraním emisií naftových motorov.

Ide o faktické pokračovanie aféry Dieselate a na konaní sa na strane žalobcov zúčastňujú advokátske kancelárie, ktoré majú priamu skúsenosť s touto aférou. Do formálnych žalôb sa pripojili tisíce vlastníkov dotknutých áut a v spore zrejme pôjde o extrémne vysoké odškodné. Volkswagen však nie je jeho súčasťou.

Čítajte viac Aféra Dieselgate začala pred 10 rokmi. Koncern VW stála vyše 33 miliárd dolárov

Obžaloba tvrdí, že do vybraných modelov bol nasadený softvér obmedzujúci nebezpečné, respektíve znečisťujúce emisie počas emisných skúšok, no nie v bežnej prevádzke. Všetkých päť výrobcov akékoľvek protiprávne konanie a obchádzanie emisných noriem rázne odmieta.

Kľúčom bude technické posúdenie, či riadenie spaľovania a následnej úpravy výfukových plynov bolo nastavené tak, aby v laboratóriu dosahovalo nízke hodnoty oxidov dusíka, zatiaľ čo na cestách boli emisie podstatne vyššie.

Žalobcovia argumentujú, že rozdiel medzi nameranými a reálnymi emisiami má priamy dopad na kvalitu ovzdušia, a tým aj na zdravie obyvateľov miest. Obžalované značky namietajú, že ich vozidlá spĺňali platné normy, využívali legálne stratégie tepelného manažmentu a nikdy neboli vybavené nezákonnými zariadeniami a softvérom.

Čítajte viac Dieselgate: Bývalí manažéri VW poznajú rozsudky. Pôjde sa aj do ‘basy‘

Spor má aj výrazný právnický rozmer, pretože otvára otázku, do akej miery majú britské súdy nasledovať prísnejšiu judikatúru Súdneho dvora EÚ k tzv. zakázaným „obchádzacím zariadeniam“. Zástupcovia výrobcov upozorňujú na samostatnosť britského právneho poriadku a odlišný výklad, právnici žalobcov zase na potrebu právnej istoty a na prepojenia v rámci Severného Írska. Výsledok tohto sporu môže preto slúžiť ako precedens pre ďalšie konania vo Veľkej Británii.

Dokazovanie má prebehnúť v najbližších mesiacoch a naň nadviaže právna argumentácia oboch strán. Rozsudok sa očakáva približne v polovici budúceho roka. Ak súd rozhodne v neprospech automobiliek, ďalší proces s cieľom určiť výšku odškodnenia by sa mal začať na jeseň 2026. Dôležité je, že všetky obžalované automobilky zotrvávajú na jasnom postoji – odmietajú akúkoľvek vinu a sú pripravené brániť sa až do vyhlásenia rozsudku.