Foto: Mercedes-Benz
Pôvodne sa chcel stať Mercedes-Benz čisto elektrickou značkou už v roku 2030. Teraz je však jasné, že ide o fikciu. Ak by na svojich plánoch trval, znamenalo by to pravdepodobný bankrot. Predaje elektrických modelov rodiny EQ totiž nielenže kontinuálne nerastú, ale, naopak, kontinuálne klesajú. V roku 2023 predala stuttgartská značka približne 222 000 čistých elektromobilov. Bol to zároveň jej rekord. Pretože o rok neskôr klesol odbyt na 185 000 kusov a za prvých deväť mesiacov tohto roka má na konte 130 000 elektrických registrácií, čo je v medziročnom porovnaní o sedem percent menej.
Čítajte viac Mercedes-Benz zastavil predaj elektromobilov v USA! Clami to ale nie je
Dôvody sú jasné. Zákazníci jednej z najstarších automobiliek sveta dávajú stále prednosť klasike, najmä ak sa v mnohých krajinách vrátane Nemecka aj USA skončili štátne stimuly na nákup batériových áut. Výhrady zákazníkov tiež smerovali k nevýraznému dizajnu elektrických noviniek. Jednoducho, v aerodynamickom tuneli tvarovaná karoséria stratila prestížny charakter. V Stuttgarte sa tak rozhodli zbaviť tých najmenej rentabilných modelov. Ako sme informovali dávnejšie, automobilka ukončí v roku 2026 bez priamych nástupcov výrobu tried EQE a EQE SUV. No a teraz sa k nim pridáva tretí súrodenec. Hovoríme o elektrickej verzii SUV triedy GLB, teda o EQB.
Čítajte viac Mercedes musí šetriť. Veľkú časť výroby presúva do Maďarska
Hoci Mercedes-Benz EQB dáva zákazníkom na rozdiel od EQE a EQS a ich SUV verziami na výber medzi benzínovým, naftovým a elektrickým pohonom, jeho batériová kariéra sa skončí už po štyroch rokoch. Dôvody sú v podstate rovnaké – nízky záujem. Aj keď predajmi predsa len vyčnieva nad svojimi súrodencami. V tomto roku sa z neho predalo 22 468 kusov. Dnes ho však už v konfigurátore nenájdete. Na rozdiel od EQE a EQE SUV bude však pokračovať novou generáciou GLB with EQ Technology, ktorá by mohla byť predstavená budúci rok. Požičia si základy MMA, teda architektúru, ktorú nám už Mercedes-Benz ukázal pri novom elektrickom CLA.
Čítajte viac Trápenie končí: Mercedesy EQE a EQE SUV odídu do minulosti. Bez nástupcov
Aby však automobilka neriskovala, staré GLB so spaľovacími motormi ponechá vo výrobe a nakoniec pridá aj hybridnú verziu GLB EQ so spaľovacím motorom, pravdepodobne v úlohe predlžovača dojazdu. Tak to má totiž naplánované aj trieda CLA. To by mohlo ešte viac zredukovať straty, pokiaľ by záujem o elektromobily nemeckej značky stále nerástol. Pripomeňme, že stuttgartská automobilka predala na celom svete v treťom štvrťroku 441 500 osobných áut, čo je medziročný pokles o 12 %. V Číne zaznamenala pokles o 27 % a v USA o 17 %. Len v Európe sa odbyt podarilo zvýšiť, no iba o tri zanedbateľné percentá.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru