Foto: Tomáš Andrejčák
Nestáva sa to často, ale v prípade Kie, ktorá má svoj výrobný závod v Žiline, to až tak neprekvapí. Práve tu totiž vznikajú nielen sériové autá, ale aj predprodukčné prototypy, ktoré zamieria na linky o pár mesiacov či týždňov. Za ten čas musia absolvovať rozsiahly testovací program. A tak sa prvé, takmer ručne zmontované autá, dostávajú na cesty. Samozrejme, s kamuflážou, aby nebol ich finálny dizajn zverejnený pred plánovanou premiérou. Takto sme už nedávno natrafili na modernizovanú Kiu Sportage v Košiciach a len pred pár dňami aj na novú Kiu EV2. Tá sa v „maskáčoch“ nabíjala na nabíjacom hube v Čaradiciach.
Foto: Tomáš Andrejčák
Čítajte viac Kia EV2 Concept: Najmenší elektromobil značky sa bude vyrábať v Žiline
Tak ako Kia EV4 aj Kia EV2 bude vznikať v Žiline. A vieme o nej pomerne dosť. Kia totiž v medzičase predstavila rovnomenný koncept. Takže ani dizajn už nie je úplným tajomstvom. V každom prípade sa bude musieť sériová verzia vzdať niektorých showcarových vychytávok, akými bol zadný protismerný pár dverí, či absentujúceho stĺpika B. No nachytaný prototyp potvrdzuje, že koncept nemal ďaleko od finálnej podoby. Kia EV2 bude, ako naznačuje jej názov, najmenším elektromobilom Kie. Jej súpermi budú takí hráči ako Citroën ë-C3, Volkswagen ID. Polo, Renault 5 E-Tech či Fiat Grande Panda.
Foto: Tomáš Andrejčák
Čítajte viac VIDEO: Prvý kontakt s Kiami EV4 a PV5 - dizajnom šokujú
Tomu bude zodpovedať aj cena, ktorá by mala štartovať pod úrovňou 30 000 eur. Novinka bola od začiatku vyvíjaná ako čistý elektromobil. Postavená je na menšej verzii platformy E-GMP. Na dĺžku by mala mať približne štyri metre, čo je o 30 cm menej, ako meria jej väčšia sestra EV3. A hoci rešpektuje dizajnový štýl „jednoty protikladov“, na rozdiel od väčších modelov bude o čosi oblejšia. Svetlá by mali byť opäť inšpirované hviezdnou mapou. Predprodukčný prototyp mal vertikálne reflektory s troma modulmi. Podobná grafika bude vlastná aj zadným svetlám. Nabíjací port našiel miesto v pravom prednom nárazníku.
Foto: Tomáš Andrejčák
Čítajte viac Kia EV4: Hatchback aj fastback prezradili tajomstvá. Majú slušný dojazd
Aby Kia zredukovala náklady, EV2 si bude musieť vystačiť so 400 V batériou, ale konkurenciu má, podobne ako EV3, prekonať dojazdom. Očakáva sa preto, že EV2 bude mať dlhší dojazd ako napríklad Renault 5 E-Tech, ktorý zvládne na jedno nabitie 410 km. Batéria by mohla mať vo verzii Long Range až 62 kWh, čo by znamenalo dojazd okolo 440 km. Predný elektromotor s očakávaným výkonom 85 kW bude plne postačovať mestskej premávke, ale aj mimo nej. Interiér má byť napriek kompaktnému formátu mimoriadne variabilný. To napokon naznačil už koncept, kde sa dali nastaviť predné sedadlá do relaxačnej polohy.
Interiér sa nám vidieť nepodarilo, keďže počas nabíjania bola Kia EV2 prázdna a jej palubnú dosku aj volant prekrývala ochranná látka. No predpokladáme, že na infotainmente Kia šetriť nebude a že jej displeje budú podobne veľké ako v Kii EV3, čo znamená dve prepojené obrazovky s uhlopriečkou 12,3 palca a možno aj menší displej pre funkcie klimatizácie. Na viac informácií si budeme musieť ešte počkať. Ale dlho to trvať už určite nebude.
Čítajte viac Kia K4: Ceed celkom ‘nezomrie‘. Len sa zmení na nepoznanie. Príde v novembri
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru