Foto: Audi
Na autosalóne v Mníchove sa Audi pochválilo konceptom Audi C. Automobilka ním chcela oživiť tému legendárneho kupé a roadsteru TT, ktoré sa od roku 1998 dožilo troch generácií. Dnes ho však v cenníku nenájdete. Výroba oboch verzií skončila v roku 2023. Nie je však všetkým dňom koniec. Mníchovská premiéra len potvrdila, že to v Ingolstadte myslia so znovuzrodením vážne. Kým však originál z deväťdesiatych rokov bol len geniálne prerobeným Golfom, jeho nástupca stavia na čisto elektrických základoch. Očakáva sa, že budú spoločné s pripravovaným Porsche 718 Cayenne. To znamená, že batérie nebudú umiestnené v podlahe, ale v stredovom tuneli a za sedadlami, aby bolo možné zachovať nízku stavbu karosérie. Aj preto dostal Concept C na rozdiel od TT len dve sedadlá.
Foto: Audi
Čítajte viac Audi A3 e-tron: Prototypy priniesli veľké prekvapenie. Vráti sa legenda A2?
Spája však do jedného vozidla kupé a roadster, pretože disponuje dvojdielnou skladacou strechou z pevných materiálov. V priebehu pár sekúnd sa tak dokáže zmeniť na kabriolet. Hlavným posolstvom štúdie je však jej dizajn. A práve ten vyvolal skutočné vášne. Podobne ako nedávny koncept Jaguar Type 00. Ak vám ho štúdia Audi pripomína svojou, nie ste ďaleko od pravdy. Nový šéfdizajnér Audi Massimo Frascella prišiel totiž do nemeckej značky práve z Jaguaru, kde ešte stihol navrhnúť Type 00. Retrofuturistický vzhľad nám však v mnohom evokuje aj štúdiu Audi Rosemeyer z roku 2000, ktorá vzdávala hold niekdajším „strieborným šípom“ Auto Union z tridsiatych rokov. Aj Concept C má preto agresívnu prednú časť, masívne stĺpiky a kvapkovitú kabínu bez zadného okna. Nová grafika predných svetiel tvorená štyrmi horizontálne umiestnenými diódami v každom z reflektorov a vertikálna maska sa majú stať poznávacím znakom nových Audi.
Foto: Audi
Čítajte viac Audi A6 e-Hybrid quattro: V Ingolstadte posunuli plug-in na novú úroveň. V jednej veci sklamali
V rovnakom duchu sa nesie grafika zadných svetiel. Celé to dotvárajú kolesá s dizajnom inšpirovaným prvou generáciou TT a titánový lak, umocňujúci monolitické tvary štúdie akoby odliatej z jedného kusu kovu. Možnože vám Concept C tiež nepadne hneď do oka, ale na nových fotografiách v exteriéri pôsobí menej brutálne. Podobne je to s minimalistickým interiérom, ktorý obsahuje okrem displejov aj zopár hardvérových ovládačov z eloxovaného hliníka, príjemných na dotyk. Volant má kruhový tvar, čo je v dnešných časoch vzácne, zvlášť pri športových autách. Farebná schéma kabíny je inšpirovaná titánom. Atmosféru dotvárajú prírodné materiály a nepriame ambientné osvetlenie. Aby pri jazde, napríklad na okruhu, vodiča nič nerozptyľovalo, centrálny 10,4-palcový displej sa dokáže ukryť do palubnej dosky.
Sérový elektrický roadster so zadným náhonom alebo so štvorkolkou, avizovaný v Mníchove, príde na trh v roku 2027. Audi má teda ešte čas zareagovať na výhrady zo strany potenciálnych zákazníkov. Veď presne na to slúžia automobilové koncepty a štúdie. Malo by tak spraviť, pretože Concept C je nielen predvojom spomínaného TT, ale aj nového dizajnového jazyka, ktorý sa má, ako sme uviedli, objaviť na ďalších budúcich modeloch z Ingolstadtu. Riskovať sa neoplatí a Audi ani nie ej v takej kondícii, aby si to mohlo dovoliť.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru