Nissan sa snaží zachrániť, zatiaľ sa mu to ale veľmi nedarí

Nissan Motor Co. vykázal za druhý fiškálny štvrťrok (júl – september 2025) čistú stratu 106,2 miliardy jenov (približne 600 miliónov eur). Na prevádzkovej úrovni sa udržal v zisku 51,5 miliardy jenov (okolo 291 miliónov eur), no tržby klesli o 3,8 percenta na 2,872 bilióna jenov (približne 16,23 miliardy eur). Manažment pripisuje slabší výkon ochladeniu dopytu vo viacerých regiónoch a tlaku na marže, ktorý zvyšujú rastúce náklady a kurzové výkyvy.

Nissan za celý fiškálny rok počíta s prevádzkovou stratou približne 275 miliárd jenov, teda približne 1,55 miliardy eur. Medzi dôvody zaraďuje prísnejšie obchodné bariéry smerom do USA, pretrvávajúce riziká v dodávateľských reťazcoch a obmedzenia v zásobovaní polovodičmi. Tieto faktory si vynucujú úpravy výroby aj produktového mixu pre severoamerický trh, ktorý je pre automobilku veľmi dôležitý. Navyše sa automobilke už druhý rok nedarí oživiť predaje na ďalšom kľúčovom trhu – v Číne. Globálne retailové predaje Nissanu sa medziročne znížili približne o štyri a pol percenta a produkcia približne o osem a pol percenta. Aj keď automobilka svojmu revitalizačnému plánu naďalej verí, zatiaľ sa na jej ekonomických výsledkoch nijako pozitívne neprejavuje a dlhodobé problémy pretrvávajú.

Čítajte viac Nissan šetrí už aj na opierkach hláv. Doslova bojuje o život

Automobilka sa ešte stále úplne nespamätala z krízy po dramatickom odchode Carlosa Ghosna z miesta jej šéfa v roku 2018, ktorá hlboko zasiahla firemnú kultúru, vnútorné kontrolné mechanizmy aj spoluprácu s aliančným Renaultom. Hoci vzťahy prešli reštartom a uvoľnením väzieb, nasledovala séria úsporných opatrení, preceňovania majetku a útlmu výroby, ktoré oslabovali jej postavenie na kľúčových trhoch.

Nedá sa však povedať, že by sa Nissan nesnažil situáciu aktívne zvrátiť, koniec koncov podarilo sa jej vykázať dokonca mierny prevádzkový zisk. Spoločnosť pristúpila k odpisom aktív, obmedzila výplatu dividend a prehlbuje program úspor vrátane redukcie kapacít a pracovných miest. Vedenie zdôrazňuje prísnejšiu nákladovú disciplínu a úpravu výroby, vrátane väčšej lokalizácie pre severoamerický trh. Takéto preskupovanie síce v strednodobom horizonte prinesie pozitívne výsledky, no v krátkodobo vyžaduje nové investície a znižuje marže.

Čítajte viac Nissan chce prežiť. Zavrie najväčšiu fabriku v Japonsku. O prácu príde 20 000 ľudí

Nissan sa síce snaží šetriť, no na druhej strane mu v kľúčových segmentoch chýbajú nové modely, ktoré dnes ťahajú trh a prispievajú k vyšším maržiam. Ak sa podarí zrýchliť uvádzanie takýchto modelov na trh a zároveň udržať prísnu finančnú disciplínu, tak japonská automobilka má šancu z komplikovanej situácie sa v strednodobom horizonte dostať. Situácia na automobilov trhu je však v súčasnosti mimoriadne neprehľadná, do hry vstupujú nové a len ťažko predvídateľné faktory, takže „záchranné práce“ budú mimoriadne náročné.