Bentley už láka na prvý elektromobil. Techniku si požičia z Porsche

Hoci Bentley nedávno revidoval svoje elektrické plány programu Beyond 100 a sľúbil, že modely Bentayga, Continental GT a Flying Spur so spaľovacími motormi bude vyrábať až do roku 2035, prvý elektromobil značky je už na ceste. Kým však konkurenčný Rolls-Royce vstúpil do týchto neprebádaných vôd ultraluxusným kupé Spectre, v Crewe dajú prednosť SUV. Napokon, Bentley to nedávno naznačil futuristickým projektom EXP15. Ale nebojte sa, ako ukázali snímky maskovaných prototypov a teraz aj prvá oficiálna snímka plachtou prikrytej novinky, finálny dizajn bude konvenčnejší, čo vyhovuje konzervatívnej klientele. V podstate máme pred sebou klasické SUV s klasickými proporciami. Kolmou maskou, dlhou kapotou, strechou, ktorá sa nezvažuje v štýle kupé a dokonca klasickými kľučkami a zrkadlami.

Čítajte viac Koncept Bentley EXP 15: namiesto sedadla spolujazdca má miesto pre psa

Z profilu síce ťažko odhadnúť dizajn reflektorov, no presvitajúca diódová lišta denných svetiel naznačuje, že môžu byť podobné modelu Continental GT. Z konceptu EXP15 by skôr mohli pochádzať niektoré detaily alebo podsvietená maska. Tvar bočných okien akoby sa jemne odvolával na Bentaygu, hoci tentoraz budú mať bezrámovú konštrukciu. Dĺžka pod päť metrov stačí na to, aby značka z Crewe charakterizovala toto auto ako mestské SUV. Kým dizajnom bude novinka čistým Bentley, techniku si požičia od Porsche, presnejšie pripravovaného Porsche Cayenne EV. Oba modely budú totiž stáť na novej 800 V platforme PPE (Premium Platform Electric). Očakávať tak môžeme batériu s kapacitou 112 kWh a dojazd približne 600 km. Rýchle má byť aj nabíjanie. Predĺženie dojazdu o 160 km by nemalo trvať dlhšie ako sedem minút.

Čítajte viac Bentley chystá ‘mestské‘ SUV. Má byť čisto elektrické

A keďže Bentley tvrdí, že ich prvý elektromobil bude najlepšie zrýchľujúcim modelom značky v histórii, znamená to, že bude musieť šprintom na stovku podliezť súčasný Continental GT Ultra Performance Hybrid, ktorý zvláda túto disciplínu za 3,2 sekundy. O komfort na palube by sa malo postarať štandardne dodávané pneumatické odpruženie v kombinácii so systémom Active-Ride, ktorý nahrádza stabilizátory aktívnymi tlmičmi, meniacimi charakteristiku až 13-krát za sekundu. Kabína je zatiaľ prísne stráženým tajomstvom, ale domnievame sa, že ani tu nebude Bentley zbytočne dráždiť svojich priaznivcov. Palubná doska by tak mala ctiť koncept „Bentley Wings“, no pravdepodobne prinesie väčšie displeje a viac digitálnych funkcií. Okrem toho má ísť o najpraktickejší Bentley všetkých čias.

Čítajte viac Bentley Continental GT a Flying Spur Azure: Ešte viac pohody? Áno, dá sa to

Prvý elektromobil značky predstaví Bentley koncom budúceho roka, čo je až o rok neskôr, ako pôvodne plánoval. Možno aj preto prichádza prvá oficiálna snímka zahalenej novinky práve teraz. Ako náhrada za pôvodne plánovanú premiéru.