Prekvapenie: Honda vyvíja 6-valec. Ale na nové kupé sa netešte

Foto: Honda

Honda V6 e:HEV - 2025 Nový 6-valec Hondy bude súčasťou hybridného pohonu e:HEV, známeho napríklad z Civicu alebo CR-V. Tentoraz však v spojení s troma elektromotormi.

Honda má vo výrobe 6-valcov dlhoročnú tradíciu. S prvým prišla už v roku 1985 a poháňal aj taký kultový model, akým bolo kupé NSX. Neskôr predstavila druhú generáciu, napríklad pre sedan Legend alebo veľké SUV Pilot. V budúcnosti však už Honda s veľkoobjemovými motormi príliš nepočítala, rozhodne nie s vývojom úplne novej generácie. Veď budúcnosť mala byť viac elektrická. Lenže presne to teraz robí. Japonci oznámili, že pracujú na celkom novej jednotke, ktorá bude lepšie vyhovovať emisným normám, než starý agregát s objemom, ktorý sa vyšplhal z pôvodných 2,5 až na 3,7 litra. Asi ale neprekvapí, že novinku Honda nespojí s klasickým pohonom a prevodovkou.

Foto: Honda

Honda V6 e:HEV - 2025 Nový motor bude atmosférický a pracovať bude Atkinsonovom cykle.

Prednosť dostane riešenie, ktoré už dobre poznáme z hybridných modelov Hondy s označením e:HEV. Zatiaľ ale len v štvorvalcových verziách. V tejto konfigurácii slúži spaľovací motor takmer výhradne ako generátor elektrickej energie, pričom hlavným trakčným motorom je elektromotor. S kolesami sa „spaľovák“ spája len pri vyšších rýchlostiach cez jeden, maximálne dva prevodové stupne. Hybridný 6-valec však ponúkne podstatne viac. Jednak vyšším výkonom, takže dokáže produkovať pomocou generátora viac elektrickej energie, a jednak tým, že v sústave plánuje použiť Honda nie jeden, ale až tri elektromotory. V porovnaní s klasickým riešením má hybridný 6-valec ušetriť až 30 % paliva a emisií pri 10-percentnom zlepšení akcelerácie.

Čítajte viac Honda Prelude: Nový ‘Civic kupé‘ oživuje meno legendy

Tri elektromotory zároveň znamenajú, že modely vybavené novou sústavou budú disponovať pohonom oboch náprav. Asi tušíte, že zamieri do jej veľkých SUV, akými sú u nás takmer neznáme modely Pilot, Passport, Ridgeline a Odyssey. Hybridný pohon by im však mohol otvoriť aj cestu do Európy. Nebude to tak skoro, pretože v sériovej výrobe sa novinka objaví najskôr v roku 2027, aj to najprv v USA. Na bližšie informácie si teda budeme musieť ešte počkať. Pri troche fantázie si vieme predstaviť, že pre tradičnejšiu klientelu by mohla Honda aj v tomto variante svojho hybridu ponúknuť virtuálne radenie rýchlostí Shift S+, ktoré len nedávno predstavila v novozrodenom kupé Prelude na platforme Civicu. Prelud vďaka tomu síce neponúka viac výkonu, ale zato viacej emócií.