Koniec zlatých časov? Aj Británia zvažuje daň z elektromobilov

Podľa návrhu by vodiči elektromobilov mohli zaplatiť približne tri pence za míľu, čo je pri prepočte na eurá a kilometre asi 0,022 eura za kilometer. Pre motoristu, ktorý najazdí 15 000 km ročne, by to predstavovalo približne 325 eur navyše, čo nie je zanedbateľná suma. Podobný princíp zvažuje aj Švajčiarsko, kde by poplatok mohol zohľadňovať nielen prejdené kilometre, ale aj hmotnosť vozidla. Ťažšie elektromobily viac opotrebúvajú cestnú infraštruktúru, a preto by platili viac.

Hovorkyňa liberálnych demokratov z ministerstva financií Daisy Cooperová ostro kritizuje plán britskej vlády. „Je neuveriteľné, že uprostred krízy životných nákladov a vzhľadom na znečistenie ovzdušia a rastúci počet respiračných ochorení sa vláda snaží zasiahnuť ľudí daňou z elektromobilov,“ povedala. Dodáva, že tí, ktorí si elektromobil kúpili, sa budú cítiť zaskočení. „Toto by bola ďalšia rana pre britský priemysel elektromobilov, ktorý už teraz čelí tvrdej konkurencii zo strany Číny.“

Čítajte viac ADAC: Nabíjačky majú čo doháňať. Oproti benzínkam sú vybavené zúfalo

Nie všetci sú však proti. Niektorí ekonómovia považujú zavedenie poplatku za rozumný spôsob, ako nahradiť klesajúce príjmy z dane z pohonných hmôt. Paul Johnson, bývalý riaditeľ Inštitútu pre fiškálne štúdie, povedal, že platba za míľu nie je síce „dokonalá“, ale môže byť účinná. Na portáli X doplnil, že vláda „príliš dlho nekonala“ a že je „absurdné“ nechať elektromobily nezdanené, kým majitelia áut so spaľovacími motormi platia vo forme daní z uhľovodíkových palív.

Čítajte viac Švajčiari chcú zdaniť ‘elektromobilistov‘. Kvôli ničeniu ciest

Diskusia sa pritom netýka len čistých elektromobilov. Podobný princíp by sa mohol vzťahovať aj na plug-in hybridy, ktoré kombinujú elektrický pohon s tradičným spaľovacím motorom. Hoci tieto autá stále spotrebúvajú palivo, tankujú menej vzhľadom na vyšší podiel „elektrických kilometrov“. Preto by sa poplatok podľa prejdených kilometrov alebo hmotnosti vozidla dal logicky uplatniť aj na ne, i keď v menšej miere.

Čítajte viac Predaj elektromobilov sa v USA dramaticky prepadol. Dôvod asi tušíte

Britský plán pritom nie je ojedinelý. Vo Švajčiarsku sa uvažuje o podobnej dani, pričom návrh počíta s tým, že poplatok bude závisieť od počtu najazdených kilometrov a hmotnosti vozidla. Ťažšie elektromobily a hybridy tak budú prispievať viac k údržbe ciest, čím sa snaží systém kompenzovať zvýšené opotrebenie infraštruktúry. Alternatívou je zohľadnenie spotreby elektriny pri nabíjaní, aby každý vodič prispel primerane.

Kontroverzia tohto kroku spočíva najmä v tom, že nižšie výdavky za elektrinu oproti výdavkom za benzín a naftu patrili medzi hlavné argumenty pre kúpu elektromobilu. Nová daň by tento bonus oslabila a mohla spomaliť prechod na elektrické autá. Richard Holden, tieňový minister dopravy za konzervatívcov, povedal: „Toto je groteskný chaos labouristickej vlády, ktorá na jednej strane používa peniaze daňových poplatníkov na dotovanie nákupu elektromobilov vyrobených v zahraničí, a na druhej strane chce teraz zdaniť ľudí, ktorí si ich kúpili“.