Kvíz: Na týchto autách sme jazdili v revolučnom roku 1989. Pamätáte si ich ešte?

1/10 Mohli v roku 1989 jazdiť obyvatelia vtedajšieho Československa na Škode Favorit?

2/10 Tí šťastnejší si ešte v 80-tych rokoch mohli v Československu , samozrejme len v Tuzexe, kúpiť aj toto zahraničné auto, existovalo dokonca aj vo verzii kabrio. Išlo o:

3/10 V Tuzexe bolo dokonca v roku 1989 dostupné aj auto, ktoré sa stalo Európskym autom roka 1989. Bolo to:

4/10 Na obrázku je revolučný sovietsky automobil, ktorý výrazne prekonal svojho predchodcu. Jeho dizajn bol inšpirovaný európskymi autami, hlavne Simcou 1307/1308. Na rozdiel od predchodcu bola poháňaná predná a nie zadná náprava. Je to:

5/10 V Mototechne ste si v roku 1989 mohli kúpiť aj licenčnú verziu populárneho Oplu Kadett E . Toto auto patrilo k tým naozaj drahým a hovorilo sa, že v tom čase bolo „snom všetkých pumpárov a mäsiarov“. Ide o?

6/10 Na prelome 80. a 90. rokov bola „papalášskou limuzínou“ Tatra 613-4. Existovala aj v predĺženej verzii?

7/10 Toto auto bolo v roku 1989 jediným úžitkovým vozidlom domácej výroby v segmente malých dodávok, mikrobusov a sanitiek. Je to:

8/10 Aj pred nežnou revolúciou ste si vo vtedajšom Československu mohli zadovážiť relatívne drsný offroad. Do tejto kategórie patril aj model na obrázku. Je to?

9/10 Toto sovietske auto bolo ešte aj v roku 1989 vo vtedajšom Československu obľúbené a dostupné v bežnom predaji. Na domácom trhu sa volalo Sputnik, pre export malo označenie:

10/10 Táto športovo ladená škodovka sa vyrábala až do roku 1990, predávala sa súbežne s vtedy novým Favoritom. Je to: