Ceny áut v Rusku mieria do výšav. Občianske protesty úrady zakazujú

Prvého decembra vstúpia v Rusku do platnosti nové taxy takzvaného recyklačného poplatku. Ten, samozrejme, nemá s recykláciou a ekológiou nič spoločné. Je to daňový nástroj, ktorý má „vyžmýkať“ peňaženky ruských motoristov, aby bolo z čoho financovať vojnovú mašinériu a zároveň chrániť domácich výrobcov pred čínskou konkurenciou. Už teraz viedli recyklačné poplatky k historicky najvyšším cenám áut v Rusku – nových aj ojazdených. Ako informuje BBC, priemerná cena nového auta sa v októbri vyšplhala na 3,43 milióna rubľov a ojazdeného na 1,23 milióna rubľov. Napriek tomu, že pred každým ohlásením nového zvýšenia tejto dane dochádza k rapídnemu rastu predaja, celkový odbyt áut v Rusku i tak klesol medziročne o 25 %.To však rozhodne nie je koniec.

Čítajte viac Ruský Lukoil predá zahraničné aktíva. Zrejme aj čerpacie stanice a rafinérie

Od decembra sa už totiž recyklačný poplatok nebude podľa nových pravidiel vypočítavať z objemu motora, ale z výkonu. A luxusom sa má stať každé auto, ktoré bude mať viac ako 160 koní, čo je relatívne skromných 118 kW. Pri najvýkonnejších autách môže byť nová sadzba až stokrát vyššia než doterajší poplatok. Podľa výpočtov Maxima Kadakova, šéfredaktora časopisu Za volantom, stúpnu recyklačné poplatky pre autá s motormi od 160 do 500 koní od 750 000 (cca 7 500€) až do 2 668 000 rubľov (26 680 €). Pre elektromobily a hybridy budú poplatky ešte vyššie, pretože tie sú spravidla výkonnejšie. Najviac zasiahnuté budú supervýkonné modely. V ich prípade sa môže poplatok vyšplhať na neskutočných 10 081 000 rubľov, čo je viac ako 100 000 eur.

Čítajte viac Putin žobre v Azerbajdžane. Len vďaka nemu môže do Európy posielať Nivy

Decembrové zvýšenie recyklačného poplatku nebude posledné. Rusko plánuje upravovať sadzbu smerom nahor každý rok a to až do roku 2030. Očakáva, že takto získa už v roku 2026 do štátneho rozpočtu 1,65 bilióna rubľov, čo je viac, než investuje do školstva. No hroziť môže aj iný scenár. Existujú obavy, že ak sa recyklačné poplatky neúmerne zvýšia a pritom sa nebudú týkať áut starších ako 30 rokov, môže sa z Ruska stať časom druhá „automobilová Kuba“. Vylučené nie je ani obchádzanie predpisov. Objavili sa správy, že niektorí dovozcovia začali autám pri dovoze softvérovo znižovať výkon, ale s tým, že pri predaji auta vrátia výkon na pôvodnú hranicu. Takéto praktiky sa nepáčia ani samotným Rusom. Na Ďalekom východe sa dokonca rozhodli protestovať, čo je v dnešných časoch nevídané.

Čítajte viac Ruský UAZ padá nadol. Pri živote ho drží už len armáda

Vo Vladivostoku sa uskutočnil protest 11. októbra. Zúčastnilo sa ho viac ako 500 ľudí. Držali transparenty s nápismi „Najprv cesty, potom dane!“ a „Máme šrot, ale kde sú továrne?“. Protestujúci tiež skandovali: „Prestaňte okrádať svojich ľudí!“ Účastníci podpísali petíciu premiérovi Michailovi Mišustinovi, v ktorej požadovali zrušenie poplatkov. Protest bol jedným z najväčších v roku 2025. V ten istý deň sa mal v Novosibirsku konať podobný protest Ruskej komunistickej strany, ale úrady odmietli udeliť povolenie s odvolaním, že miesto už bolo schválené na oslavu Medzinárodného dňa proti fašizmu, rasizmu a antisemitizmu. Nakoniec sa na mieste stretlo len zopár ľudí, pričom osem sa odfotilo s transparentmi s nápismi: „Recyklačný poplatok bez recyklácie je čistá lúpež“, „Je čas zdaniť byrokratické klamstvá“ alebo „Prestaňte si upchávať diery v rozpočte našimi peňaženkami!“

Čítajte viac Rusi protestujú proti recyklačným poplatkom. Je to poriadna odvaha

Ďalšie zhromaždenie sa konalo v Petropavlovsku 9. novembra. Podujatie zorganizovali opäť komunisti a ďalšie zvolali na 15. a 16. novembra. Tieto sa však neuskutočnili, pretože úrady už údajne schválili v danom priestore koncerty „Rusku s láskou“ a „Narodeniny Deda Mráza“. Kancelária starostu pritom neponúkla žiadne iné miesto s kapacitou 500 ľudí. Je zjavné, že protesty nie sú úradom po chuti. Napokon aj protest vo Vladivostoku, ktorý je jedným z kanálov dovozu zahraničných áut, sa konal za účasti polície, presnejšie, okolie bolo úplne uzavreté a účastníci museli podstúpiť kontrolu detektorom kovov.