Foto: Auto Express
Nie je tajomstvom, že v Stuttgarte pripravujú menšiu verziu legendárneho off-roadu triedy G. Veľa spoločného s ním však mať nebude, pretože použije elektrickú platformu MB.EA, ktorú už poznáme z novej triedy GLC EQ. To znamená, že od „Little G“ nebudeme môcť očakávať schopnosti off-roadu s rámovým podvozkom. V každom prípade by ale mal svojho civilného súrodenca položiť v teréne doslova na lopatky. Napríklad simuláciou troch uzávierok. Na drsné géčko bude nadväzovať svojím dizajnom, čo dokazujú špionážne snímky predprodukčných prototypov.
Čítajte viac Videotest: Mercedes-AMG GLE 53 - dva svety v jednom
Novinka dostane hranaté tvary, rozšírené blatníky, robustné kľučky, bočné okná z rovného skla a tiež typický lem strechy. Všetko však v menšom formáte. Na druhej strane si dal Mercedes-Benz podľa slov šéfa vývoja Markusa Schafera záležať na tom, aby malé géčko prinášalo za volantom podobný pocit, ako keď šoférujete triedu G. To si vraj vyžiadalo vývoj mnohých špecifických komponentov a špecifických riešení. O samotnom pohone toho Schafer veľa neprezradil, v každom prípade bude „Little G“ vybavené minimálne dvojicou elektromotorov, dvojstupňovou prevodovkou a 800 V batériou s rýchlym nabíjaním.
Čítajte viac Mercedes-Benz ELF skracuje čas nabíjania na päť minút. Zatiaľ len v laboratóriu
Či sa počíta aj s verziou so spaľovacím motorom, nie je známe, ale platforma MB.EA je pripravená minimálne pre použitie 4-valca s objemom 1,5 litra, ktorý by mohol mať funkciu predlžovača dojazdu. V triede CLA by mohol byť dokonca kombinovaný s automatickou prevodovkou. V kabíne by mohlo byť tiež veľa odkazov na triedu G, napríklad použitím rukoväte na palubnej doske. To všetko však v kombinácii s najmodernejším infotainmentom MBUX s integrovanou umelou inteligenciou. Očakáva sa, že malú triedu G predstaví Mercedes-Benz koncom budúceho roka a že na trh sa dostane v roku 2027.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru