Nová daň začne platiť od apríla 2028 a bude sa týkať všetkých elektromobilov – od malého elektrického Fiatu 500 až po luxusný elektrický Range Rover. Všetci budú platiť zhodne – tri pence za každú prejdenú míľu. Sadzba pre plug-in hybridy bude znížená na polovicu. Poplatok sa však bude každoročne zvyšovať. Podľa správy, ktorú zverejnil britský Úrad pre rozpočtovú zodpovednosť, by táto schéma mala v rokoch 2029 a 2030 priniesť do štátnej kasy približne 1,4 miliardy libier ročne.
Nová daň má, samozrejme, aj kritikov. Vedúci oddelenia politiky v spoločnosti Octopus Electric Vehicles, James Courts, povedal: „Vodiči elektromobilov by mali platiť, ale malo by to prísť v správnom čase a v správnej výške. Teraz je to ešte priskoro; elektromobily predstavujú iba štyri percentá áut na britských cestách, čo znamená, že daň prinesie minimálny efekt, zato odradí mnohých motoristov od nákupu elektrických áut“.
Podľa Courtsa „je potrebný premyslený plán, ako čo najlepšie a najspravodlivejšie zvládnuť zmenu v zložení vozidiel tak, aby bola prospešná pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Jeho názor zdieľa aj Úrad pre riadenie dopravy (OBR), ktorý vypočítal, že nová daň bude znamenať do konca roka 2031 o 440 000 predaných elektromobilov menej. Tak či tak sa však Briti novej dani nevyhnú. A podobne to môže byť v ďalších krajinách. O čomsi podobnom uvažujú aj Švajčiari.
Nové poplatky majú vykompenzovať straty v štátnych rozpočtoch, ktoré vznikajú tým, že majitelia elektromobilov neplatia daň z uhľovodíkových palív. Tiež sa často argumentuje, že elektromobily sú ťažšie a preto viac ničia cesty. Kontroverzia týchto krokov spočíva najmä v tom, že nižšie výdavky za elektrinu oproti výdavkom za benzín a naftu patrili medzi hlavné argumenty pre kúpu elektromobilu. Nová daň tento bonus ruší a môže spomaliť prechod na elektrické autá.