Minulý týždeň sa Jaguar Land Rover rozlúčil so svojím kreatívnym riaditeľom Gerrym McGovernom. Nebola to však bežná rozlúčka. McGovern dostal po dvoch dekádach vo vedení spoločnosti hodinovú výpoveď a z jeho kancelárie ho vyviedla policajná eskorta. To sa veru nestávalo ani za čias aféry Dieselgate. A keďže k incidentu sa automobilka nevyjadruje, priestor dostali špekulácie. Väčšinou sú spojené so zlyhaním v transformácii Jaguaru. Tento muž stál totiž za vytvorením novej provokatívnej identity značky, kontroverznej reklamy „Copy Nothing“, v ktorej vystupovali androgýnne postavy a smial sa z nej aj Donald Trump, aj za konceptom elektrického GT Type 00, ktoré spôsobilo vlnu nevôle a posmeškov.
Čítajte viac Šok! Kreatívneho šéfa Jaguaru vyhodili na hodinu. Vyviedla ho eskorta
Lenže to nevysvetľuje hodinovú výpoveď. Tá sa zväčša dáva manažérom z dôvodu finančnej sprenevery či úniku citlivých firemných informácií. Prečo teda došlo k takejto bezprecedentnej situácii? Zvlášť v prípade človeka, ktorý pre Jaguar Land Rover počas svojej kariéry zarobil miliardy. McGovern bol od roku 2006 šéfdizajnérom Land Roveru. Stál za mega úspešným Range Roverom Evoque, ktorý pritiahol k značke celkom nových zákazníkov. Vytvoril tiež nový Velar – Range Rover, orientovaný skôr na cesty ako do terénu. No a spomenúť musíme veľkú transformáciu Defenderu, ktorý McGovern pretvoril z drsného pracanta na moderný off-road.
Čítajte viac Jaguar: Kontroverzné GT hlási odklad premiéry. To neznie dobre
Po roku 2020, keď sa stal kreatívnym riaditeľom celej skupiny Jaguar Land Rover, pribudol v jeho portfóliu nový Range Rover s redukovaným dizajnom, ktorý láme predajné rekordy a spoločnosti prináša závratné zisky. Podobne to bolo s menším Range Roverom Sport. Jediným neúspechom v McGovernovej kariére je snáď len Land Rover Discovery, ktorý nie je úplný „prepadák, len nenaplnil pôvodné očakávania. Jednoducho, je nepochopiteľné, ako môže človek jeho kalibru odísť z firmy takýmto škandalóznym spôsobom, takmer ako zločinec. Musí byť za tým čosi viac. Komentátor Richard Truet z Autonews Europe tvrdí, že Mc Govern narazil na kultúrny stret.
Čítajte viac ‘Samovražda‘ Jaguaru pokračuje. Trvá na nej aj nový šéf
Ešte donedávna patril McGovern ku chránencom samotného šéfa materskej spoločnosti Tata Motors, Ratana Tatu, a úctu požíval aj od šéfa JLR Adriana Mardela. Lenže Ratan Tata vlani zomrel a Adrian Mardel odišiel do dôchodku. Na jeho miesto nastúpil BP Balaji z Tata Motors. A tu môžu byť korene sporu. Jednoducho McGovern, známy svojím autoritárskym prístupom a radikalizmom, pre ktoré ho mnohí milovali, ale aj nenávideli, prehral boj s novým vedením spoločnosti. Richard Truet hovorí o strete ega s tichým a publicite sa vyhýbajúcim vrcholovým manažmentom indickej Taty, ktorá má v rukách opraty JLR.
Čítajte viac Trump sa ‘obul‘ do Jaguaru. Šéf britskej značky odchádza
Podľa neho však McGovernove zásluhy nik nevymaže, ani ak by dopadol projekt nového elektrického Jaguaru fiaskom. Patrí totiž k najúspešnejším dizajnérom automobilového priemyslu. A čo sa týka toľko podceňovanej štúdie Jaguar Type 00, Truet upozorňuje, že od jej premiéry sa objavilo hneď niekoľko konceptov, ktoré akoby boli inšpirované práve brutalitou Type 00. Truet spomína napríklad Bentley EXP 15 alebo Mercedes-Benz Vision Iconic. Čo iné by si mohol Mc Govern v závere kariéry priať, ako ovplyvniť takých veľkých hráčov? Kauzu sa budeme snažiť sledovať. Nedáva totiž zmysel.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru