Mercedes má konečne pokoj. Dohodol sa so štátmi USA, aféra dieselgate preň končí

Mercedes-Benz uzavrel dohodu so skupinou amerických štátov, ktorá ukončí jeden z posledných veľkých právnych sporov v USA spojených s podozreniami z manipulácie emisií pri dieselových vozidlách. Išlo v ňom o používanie softvérových riešení, ktoré dokázali meniť správanie emisných systémov počas skúšok a v bežnej prevádzke. Urovnanie sa týka občianskoprávnych nárokov v oblasti ochrany životného prostredia a ochrany spotrebiteľa.

Aktuálna dohoda stanovuje sumu 149,6 milióna dolárov. Z nej má 120 miliónov dolárov smerovať jednotlivým americkým štátom po nadobudnutí účinnosti urovnania. Ďalších približne 29,7 milióna dolárov je viazaných na úspešnosť nápravného programu, teda môže byť úplne alebo čiastočne odpustených v závislosti od toho, či sa podarí dosiahnuť požadovaný počet opráv. Samotný program počíta najmä s tým, že časť dotknutých vozidiel, ktoré ešte neprešli úpravou, získa schválený softvérový update. Majitelia majú dostať finančný príspevok 2 000 dolárov a zároveň rozšírenú záruku, aby boli kryté prípadné následné poruchy súvisiace s úpravou.

Čítajte viac Čistky v Mercedese pokračujú. Odstúpil šéfdizajnér Gorden Wagener

Sporu sa v USA vyvíjal po etapách. Po odhalení širšej „dieselgate“ aféry v roku 2015 sa vyšetrovania rozšírili okrem Volkswagenu aj na ďalších výrobcov a do pozornosti sa dostal aj Daimler, respektíve skupina Mercedes-Benz. Následne pribúdali štátne žaloby a regulačné konania, ktoré sa sústreďovali na konkrétne motory, modely a ročníky. Zlom prišiel v septembri 2020, keď automobilka dosiahla rozsiahlu dohodu s federálnymi orgánmi a Kaliforniou v hodnote približne 1,5 miliardy dolárov. Tá zahŕňala aj celonárodnú zvolávaciu akciu a úpravy zhruba štvrť milióna vozidiel. Popri tom sa riešili aj spotrebiteľské nároky, pričom v USA Daimler uzavrel samostatnú 700-miliónovú dohodu pri kolektívnych žalobách majiteľov. Najnovšie urovnanie uzatvára posledné otvorené spory s americkými štátmi, ktoré neboli pokryté federálnou a kalifornskou dohodou.

V Európskej únii totiž neexistuje jednotný mechanizmus, ktorý by v podobných kauzách automaticky viedol k plošným finančným urovnaniam v podobnom rozsahu. Najvyššiu pokutu dostal Mercedes-Benz v Nemecku – a to 870 miliónov eur v 2019. Dostal ju za „porušenie povinností pri dohľade na homologizáciu dieselových vozidiel, ktoré bolo spôsobené nedbalosťou automobilky“. Daimler sa proti rozhodnutiu neodvolal.