Kým európske automobilky škrtajú investície do vývoja spaľovacích motorov, v Číne je to naopak. Len nedávno sme vás informovali o vývoji nových 8-valcov vrátane motora pre superšport a motocykel či o novom boxeri automobilky YangWang. Navyše sa čínske automobilky predbiehajú v efektivite spaľovacích agregátov. Geely má motor s tepelnou účinnosťou 43,32, BYD s účinnosťou 47,26 a Dongfeng vraj až s 48,09 percenta. No a teraz prichádza správa, že čínska firma Dongan Auto Engine, ktorá je dcérskou spoločnosťou automobilky Changan, pracuje už aj na vývoji Wankelovho motora s rotačným piestom, od ktorého dali ruky preč všetky automobilky až na Mazdu.
Čítajte viac GWM: Číňania vyvíjajú nový 8-valec. Putovať má do ‘Ferrari‘
Dongan oznámil, že má za sebou prvé úspešné testy. Ide o jednorotorový Wankel s kódovým označením RO5E s atmosférickým plnením a dvojitým zapaľovaním, ktorý ponúka výkon 53 kW pri 6 500 otáčkach za minútu. Na zníženie trenia používa vnútorný nanodiamantový kompozitný povlak. Motor je prispôsobený rôznym aplikáciám, ale kariéru má začať v pilotovaných lietadlách VTOL s kolmým štartom a pristátím, ktoré budú operovať vo výškach do 1 000 metrov. Ide o spoluprácu so spoločnosťou AVL, ktorá sa zameriava práve na mobilitu v nízkych výškach.
Čítajte viac BYD: Číňania prezradili viac o novom boxeri. Je ako zo superšportu
Wankelov motor je pre tieto stroje ideálny vzhľadom na jednoduchosť a kompaktnosť konštrukcie ale tiež kvôli nízkym vibráciám. Nový motor by mohol poháňať priamo vrtule alebo slúžiť ako generátor elektrickej energie. Okrem atmosférickej verzie má Dongan v pláne aj výkonnejšie verzie s preplňovaním, ktoré by mohli slúžiť potrebám bezpilotných lietadiel pre stredné výšky. Tieto by mali vzniknúť v spolupráci so spoločnosťou Aridge, čo je divízia lietajúcich áut automobilky Xpeng. Ak sa nová technika osvedčí, nič jej nebráni aby sa presadila aj vo výrobe osobných áut. Najväčšou výzvou bude životnosť a emisie.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru