Foto: Volkswagen
Malý elektrický Volkswagen s cenou od 25 000 eur je pre nemeckú značku kľúčový. Má totiž konečne poriadne rozprúdiť predaje jej elektromobilov. Je najvyšší čas, pretože konkurenti už majú na trhu modely ako Renault 5 E-Tech, Fiat Grande Panda či Citroën ë-C3 v podobnej cenovej hladine. A chystá sa záplava ďalších cenovo dostupných súperov. Nehovoriac o tých čínskych. Novinka, ktorú sme poznali najprv ako koncepty ID.2 All či ID. GTI, dostane nakoniec tradičnejšie označenie ID. Polo. A konvenčnejší bude aj interiér, ktorého snímky Volkswagen práve zverejnil. Upustil totiž od bezbrehej digitalizácie a na základe spätnej väzby od zákazníkov, ktorých nenadchla redukcia tlačidiel v elektromobiloch ID, vráti do kabíny množstvo hardvéru.
Čítajte viac VW začal z Číny exportovať lacné autá. V Európe sa ich však bojí ako čert kríža
Napriek tomu, že ID. Polo bude najmenším elektrickým Volkswagenom, prichádza s najvydarenejšou kombináciou displejov a tlačidiel. Ten pred vodičom bude mať uhlopriečku 10,25-palca a infotainment až 13 palcov. Vychytávkou sa stane analógové zobrazenie prístrojov pripomínajúce prvú generáciu Golfu. Stačí stlačiť tlačidlo na volante a digitálne údaje sa zmenia na stupnice. Chýbať nebudú ani „analógové“ hodiny či virtuálne kontrolky. Vyzerá to fantasticky, pričom Volkswagen tvrdí, že práve retrografika je jedným z hlavných prvkov štýlu „Pure Positive“, ktorý má v kabíne vyvolať priateľskú atmosféru. Podieľať sa na tom budú aj textílie a farebné spracovanie. K tomu všetkému pridá ID. Polo množstvo mechanických ovládačov.
Foto: Volkswagen
Tak napríklad pod displejom našla miesto hardvérová lišta pre funkcie klimatizácie či výstražných svetiel. Otočný ovládač hlasitosti bude zas situovaný medzi schránkou pre smartfón a držiak nápojov. Zvládne však aj výber skladieb alebo voľbu stanice rádia. Ide teda o multifunkčný prvok. Aj úplne nový volant je bohatý na fyzické ovládače. Chýbať nebude ani ambientné osvetlenie ID.Light, ktoré dostane zároveň výstražnú funkciu a z palubnej dosky zasahuje až do dverí. „Nové ID. Polo je cenovo dostupným spoločníkom pre každodenné použitie. Takým, akým Polo vždy bolo, ale teraz s elektrickým pohonom. Preto sme vytvorili interiér, ktorý je už pri prvom kontakte vnímaný ako priateľský,“ povedal Andreas Mind, šéf dizajnu Volkswagenu.
Základom ID. Pola bude výrazne modernizovaná platforma MEB s prívlastkom Entry. Bude lacnejšia a uprednostní predný náhon. Vieme, že elektromotor by mohol mať vo vrcholovej verzii výkon až 160 kW. Na výber budú dve batérie – menšia s kapacitou 38 kWh a väčšia s kapacitou 56 kWh. S väčším akumulátorom odhaduje Volkswagen dojazd na asi 450 km. Nabíjanie výkonom 125 kW by malo trvať z 10 na 80 % len 20 minút. Vďaka kompaktnej elektrickej technológii ponúkne malý elektromobil batožinový priestor s objemom až 440 litrov, čo je o 60 viac ako má ID.3 a o 100 viac v porovnaní s klasickým Polom. Ďalší odkladací priestor s objemom 50 litrov sa má ukrývať pod zadnými sedadlami.
Čítajte viac VW Passat W8: Na predaj je Passat snov. Cenou to dáva najavo
Premiéra je naplánovaná na jar, pričom predaj odštartuje na jeseň. Výrobu ID. Pola zabezpečí španielsky závod Volkswagenu v Barcelone, kde bude schádzať z liniek spolu so sesterskými modelmi Cupra Raval a Škoda Epiq.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru