V roku 2026 sa situácia na ruskom automobilovom trhu ešte zhorší. Ceny nových aj ojazdených áut rastú rekordným tempom a dostupnosť úverov na kúpu vozidiel sa znižuje. Automobiloví experti odporúčajú, aby tí, ktorí auto potrebujú, radšej neodkladali jeho kúpu, inak riskujú ešte vyššie náklady. Ani návrat zahraničných značiek by podľa odborníkov nepriniesol lacnejšie autá. „Aj keby sa do roku 2027 vrátil mier a zrušili sankcie, ceny áut budú neustále stúpať,“ varuje Oleg Mosejev, bývalý šéf Ruskej asociácie predajcov automobilov.
K rastu cien výrazne prispel recyklačný poplatok, ktorý sa neustále zvyšuje, naposledy 1. decembra 2025. Pre dovážané autá s výkonom od 160 do 500 koní sa pohybuje od 750 000 (cca 7 500€) až do 2 668 000 rubľov (26 680 €), ktoré si musia kupujúci priplatiť. Ide o daňový nástroj, ktorý nemá nič spoločné s ekológiou, ale financuje vojnovú mašinériu a chráni domácich výrobcov pred čínskou konkurenciou. Poplatok sa už teraz podieľal na historicky najvyšších cenách áut v Rusku.
Čítajte viac Moskvič M70/M90: Rusi si dali pod stromček dve nové SUV. Kto im pomohol?
Priemerná cena nového vozidla na ruskom trhu sa vlani vyšplhala na 3,43 milióna (37 730 €) rubľov, ojazdeného na 1,23 milióna rubľov (13 530 €), pričom predaj áut klesol medziročne o hrozivých 25 %. A bude horšie, pretože Rusko plánuje sadzby každoročne zvyšovať až do roku 2030, pričom už v roku 2026 očakáva z poplatkov 1,65 bilióna rubľov, viac než investuje do školstva. Nejde pritom len o ceny. Rusi strácajú aj prístup k úverom. Banky sa obávajú oneskorených platieb a sprísňujú požiadavky na bonitu. Úvery na ojazdené vozidlá sú drahšie, pretože priamo súvisia s kľúčovou úrokovou sadzbou centrálnej banky.
Čítajte viac Rusi už tri roky snívajú o Volgách. Na trh sa však nedostala ani jedna
Rastú aj ceny náhradných dielov a opráv. Podľa ruskej servisnej siete FitService sa náklady na údržbu a opravy v roku 2026 zvýšia o 20 až 25 %. Vysoké daňové a administratívne zaťaženie, nedostatok kvalifikovaných mechanikov a rastúce mzdy ešte viac zdražujú služby. „V Rusku sa ceny áut ani kvalitných ojazdených vozidiel nebudú znižovať. Lepšie časy neprídu,“ zdôrazňuje šéfredaktor časopisu Za volantom Maxim Kadakov. Pre mnohých Rusov sa tak stáva auto luxusom a pre niektorých je problémom auto vôbec udržať v chode.
Samozrejme, ceny áut rastú aj u nás, ale dôvody sú diametrálne odlišné. V Európe je to v dôsledku inflácie, rastu cien energií a prerušených dodávateľských reťazcov. Ide teda o trhové a technologické faktory, pričom financovanie zostáva dostupné a rast cien je relatívne predvídateľný. V Rusku je však zdražovanie motivované politicky. Recyklačný poplatok, odchod zahraničných výrobcov, predražené úvery a rast servisných nákladov, to všetko je sekundárnym dôsledkom ruskej agresie na Ukrajine.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru