Stellantis utlmuje ďalšiu fabriku. Mala byť "centrom elektrickej revolúcie"

Rok 2026 sa v závode Stellantis Cassino pri meste Cassino v regióne Lazio začína rovnako nepríjemne, ako sa skončil rok 2025. Brány zostávajú zatvorené, výrobné linky stoja a zamestnanci prechádzajú na tzv. solidárne kontrakty, teda režim skrátenej práce s čiastočnou kompenzáciou mzdy zo sociálnych nástrojov. Stellantis koncom decembra oznámila ďalšie prerušenie výroby v tejto fabrike od 2. do 16. januára 2026, čím sa fakticky predĺži už prebiehajúci výpadok, keďže výroba je odstavená od polovice decembra.

Podľa dostupných informácií odstávka zasahuje kľúčové sekcie karosárne, lakovne aj finálnej montáže. Pre pracovníkov to znamená, že po koncoročných voľnách sa nevracajú do štandardného režimu, ale priamo do ďalšieho kola obmedzenej prevádzky. Výroba v Cassine pritom už v roku 2025 zostala hlboko pod úrovňou z minulosti. Podľa odborárov sa tam za celý rok 2025 vyrobilo len 18-tisíc áut a výhľad na rok 2026 je ešte skromnejší.

Foto: Stellantis

Stellantis Cassino Plant Cassino malo byť "elektrickou pýchou" Stellantisu, katuálne tam výroba stojí už takmer mesiac.

Cassino je smutnou ukážkou závodu, ktorý sa opiera o modely na konci životného cyklu a zároveň čaká na nábeh novej generácie, ktorá mala byť čisto elektrická, no opakovane sa odkladá. Keďže fabrika nemá aktuálne čo vyrábať v roku 2025 tam mali vyše sto dní výrobných prestojov. S tým súvisí aj postupný tlak na počet zamestnancov, ktorý sa postupne znižoval na niečo vyše dve tisícky.

Aby sme boli konkrétni – budúcnosť Cassina je naviazaná na nové generácie kľúčových modelov Alfa Romeo, predovšetkým Giulia a Stelvio a ešte predtým sa v roku 2023 hovorilo o rozšírení produkcie o ďalšie modely, postavené na platforme STLA Large. Lenže nábeh kľúčových modelov sa opakovane posúva, pri ďalších prišli „strategické výrobné korekcie“ a o starnúce výbehové modely je čoraz nižší záujem a odvaha experimentovať s elektrinou je po globálnom fiasku malého elektrického Fiatu 500 čoraz menšia.

Čítajte viac Za dva roky klesla výroba Stellantisu v Taliansku o polovicu. Odborári sú nervózni

Problém však presahuje hranice jedného závodu. Produkcia skupiny Stellantis v Taliansku v roku 2025 podľa údajov odborového zväzu FIM-CISL klesla na 379 706 vozidiel, čo predstavuje medziročný pokles o 20 percent. V segmente osobných áut sa výroba prepadla ešte výraznejšie a odbory hovoria o najnižšej úrovni produkcie od polovice 50. rokov. Medzi hlavné príčiny sa zaraďuje slabší dopyt na európskom trhu, najmä pri elektromobiloch, odklady pri uvádzaní nových modelov, ale aj rastúci tlak konkurencie.