Forteon: Američania vyvíjajú nový airbag pre motorky. Bude to skôr kukla

V autách sú airbagy už desaťročia samozrejmosťou. Pri motocykloch nie. Má to svoj dôvod. Kým posádka osobného auta ostáva počas nárazu v kabíne vozidla, čo umožňuje airbagom spolu s bezpečnostnými pásmi splniť svoju funkciu, pri haváriách motocyklov jazdec z motorky väčšinou spadne. K motocyklu nie je nijako pripútaný. Bezpečnostné vankúše sú teda rébusom. Otázkou je, ako by mali vlastne pracovať a čo by malo byť ich úlohou. Čiastočnú odpoveď na to dala Honda už v roku 2005, keď predstavila na vrcholovom cestovnom stroji GL 1800 Gold Wing prvý motocyklový airbag.

Dodnes je Honda jediným výrobcom, ktorý ponúka motocyklistom takúto ochranu, a Gold Wing jedinou motorkou s airbagom. Ten má za úlohu jazdca počas kolízie stabilizovať, prípadne umožniť, aby čo najbezpečnejšie „opustil“ stroj a nezranil sa o konštrukciu samotnej motorky. Lenže takýto bezpečnostný vankúš je efektívny zväčša len pri určitých typoch nárazu, najmä pri čelnom. Preto sa väčšina ochrany pomocou vzduchových vankúšov „presťahovala“ priamo do motocyklových kombinéz. Americká spoločnosť Forteon si však myslí, že má oveľa komplexnejšie riešenie.

Vyvíja airbag, integrovaný priamo do sedadla, ku ktorému je motocyklista pripútaný. Bezpečnostné vankúše sa nachádzajú v prednej aj zadnej časti sedadla. Ak je pri havárii jazdec vymrštený z motorky, uvoľní sa s ním aj sedadlo a aktivujú sa samotné airbagy. Tie sú také veľké, že okolo tela jazdca vytvoria akúsi kuklu, ktorá ho chráni pred ďalšími zraneniami. Samozrejme, systém má aj kritikov, ktorí tvrdia, že sily airbagov pôsobiace na telo jazdca, môžu byť nebezpečné. Preto sa severoamerická spoločnosť Forteon snaží o presne programované nafúknutie vankúšov, či v tomto prípade skôr „perín“.

Projekt je zatiaľ len v štádiu vývoja a firma Forteon sa pokúša získať finančné prostriedky na jeho realizáciu prostredníctvom kampane na príspevkovom portáli Indiegogo.