Jawa ‘Pérák‘ ožíva. Ako boober pre rebelov!

20.11.2019 18:00

Indická Jawa exceluje. A navyše, po modeloch 300 a Forty Two prichádza s dlho očakávaným booberom, ktorý vzdáva hold slávnym Jawám 250 a 350 z konca štyridsiatych rokov. Retrodizajnom si to môže rozdať so slávnymi „harleymi“.

Jawa Perak je čerešničkou na torte po...
Jawa Perak je čerešničkou na torte po reinkarnácii slávnej českej značky v Indii. Prichádza po modeloch 300 a Forty Two. Autor: Jawa

Oživenie motocyklovej značky Jawa v Indii je obrovským úspechom. Modely 300 a Forty Two, ktoré reinkarnovala spoločnosť Mahindra, respektíve jej divízia Classic Legends, sa predávajú ako teplé rožky. Až tak dobre, že dopyt prevyšuje kapacitné schopnosti továrne v Pithampur. A teraz k nim pribudne povestná čerešnička na torte. Dlho avizovaný Perak, ktorý sa predstavil v roku 2018 v podobe prototypu. Už vtedy bolo jasné, že vzdá hold jednému z najpopulárnejších modelov Jawy v celej histórii značky. Typ 11 z roku 1946 s jednoval­covým a o dva roky mladší Typ 12 s dvojvalcovým dvojtaktom patrili na špičku svetovej motocyklovej produkcie v povojnovom období.

Široké pneumatiky a matný čierny lak dávajú...
Široké pneumatiky a matný čierny lak dávajú Peraku rebelský charakter. V čiernej úprave je aj 4-taktný jednovalec s objemom 334 ccm, ktorý cez 6-stupňovú prevodovku posiela k zadnému kolesu 22,7 kW. Autor: Jawa

Novinka sa od svojich súrodencov jasne líši kolískovým rámom. Na prvý pohľad pôsobí, ako by mala neodpružené zadné koleso. Ale zdanie klame. Komfort zvyšuje pružiaca jednotka rafinovane ukrytá pod staromódnym koženým sedadlom. A moderná je aj zvyšná technika. Kvapalinou chladený jednovalec dáva z objemu 334 ccm výkon 22,7 kW a krútiaci moment 31 Nm. Prevodovka má šesť stupňov a hnací moment prenáša pomocou reťaze k zadnému kolesu. Nechýbajú kotúčové brzdy s priemerom 280, respektíve 240 mm ani ABS. Štýl booberu navodzujú „balónové“ pneumatiky s profilom 100/90 R18 na prednom a 140/70 R17 na zadnom kolese. Rebelské gény umocňuje matný čierny lak so zlatými linkami.

Perak sa vracia do minulosti kolískovým rámom,...
Perak sa vracia do minulosti kolískovým rámom, pod jednoduchým koženým sedadlom však ukrýva modernú pružiacu jednotku zadného kolesa. Autor: Jawa

Za pozornosť stoja aj detaily v podobe brzdového svetla integrovaného v sedadle či tachometer s čiernym pozadím. Stroj s rázvorom 1 458 mm a pohotovostnou hmotnosťou 179 kg zamieri k zákazníkom v budúcom roku. Objednávky spustí Mahindra v januári a prvé kusy dodá v apríli. Indickí zákazníci zaplatia za novodobý „Pérák“ v prepočte približne 2 550 eur. Za túto sumu by si česká klasika iste našla záujemcov aj v Európe, bohužiaľ, import indických Jáw na starý kontinent nebol zatiaľ potvrdený. A navyše, ak by sa tak aj stalo, budú musieť európski zákazníci počítať s vyššou cenou. Zatiaľ má však Mahindra dosť starostí, aby vyhovela domácemu dopytu.

Jawa Perak -
		2020
Jawa Perak -
		2020
+8Jawa Perak -
		2020

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#Mahindra #Jawa Perak #Jawa
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
11. 11. 2019zlacnenie1.242 €zdraženie1.324 €
4. 11. 2019zdraženie1.243 €zdraženie1.317 €
28. 10. 20191.242 €zlacnenie1.315 €
21. 10. 20191.242 €zdraženie1.316 €
14. 10. 20191.242 €zlacnenie1.315 €
7. 10. 2019zdraženie1.242 €zlacnenie1.321 €
30. 9. 2019zlacnenie1.233 €zlacnenie1.328 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR