Foto: Petr Balon
Legendárna Babetta schádzala z liniek Považských strojární a neskôr v Kolárove od roku 1970 až do roku 1999. Tento moped, poháňaný dvojtaktom s objemom 50 ccm, ovládol vtedajšie cesty a stretnúť sa s ním môžete ešte aj dnes. I keď oveľa zriedkavejšie, pretože aj tie najmladšie kusy už majú viac ako 20 rokov. No a kvalita nebola práve silnou stránkou tohto „približovadla“, zvlášť keď jeho výribu presunuli na juh Slovenska. Napriek tomu nejaké tie Babetty ešte stále jazdia a niektoré dokonca priťahujú nadšencov, ktorí ich pretvárajú na obdivuhodné stroje.
Čítajte viac JAWA 210: Babetta ako ju nepoznáte. Legendárny moped ‘zmorfoval‘ na Cafe Racer!
Toto je príklad od našich západných susedov. Nadšenec Petr Balon premenil Babettu, teda presnejšie Jawu 210, ktorá bola druhou generáciou tohto mopedu, na atraktívny scrambler. Takmer by ste nespoznali, že základom je skutočne Babetta. Pri lepšom pohľade však objavíte typický rám, i keď doplnený priečkou, na ktorej sa skvie prekrásna nádrž. Tá inak pochádza z celkom inej motorky – Manetu M90. Originálne nie sú ani riadidlá či sedadlo. A už vôbec nie zadné tlmiče. Neurodzený pôvod pripomínajú len pedále.
Foto: Petr Balon
Štýl drsného scrambleru umocňujú čierne kolesá BMX, obuté širokými pneumatikami s „drapákmi“. Neprehliadnuteľné sú aj zdvihnuté blatníky a obrí vzduchový filter, ktorý vypĺňa priestor v ráme. Inak by ho nemalo čo zaplniť, pretože túto kreáciu poháňa stále maličký dvojtaktný jednovalec s výkonom skromných 1,75 kW, ktorý sa montoval do Jawy 210 po celý čas jej výroby. Originálna je aj dvojstupňová prevodovka s odstredivou spojkou, takže o preraďovanie sa starať netreba. Celá premena trvala Petrovi Balonovi tri mesiace, výsledok však stojí za to.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru