Tie isté tvary, rovnaká mechanika a pôvodná filozofia. To všetko sa na Nive od roku 1977 nezmenilo. Ľudia ju stále kupujú a výrobca nestíha vyrábať. Príbeh Nivy by sa dal za určitých podmienok prirovnať k rozprávke. Na vývoj jej nástupcu najskôr chýbali peniaze, neskôr aj vôľa a dnes je jasné, že nástupcu zatiaľ nepotrebuje.
Foto: AvtoVAZ
Vďaka svojej jednoduchosti je lacná a priaznivá cena jej zaisťuje dostatok zákazníkov. Niva sa stále orientuje na tvrdú prácu, nesnaží sa tváriť moderne a posádku nerozmaznáva luxusnou výbavou. Tento recept funguje.
Foto: AvtoVAZ
Napriek dostatočnému odbytu ju však materský závod v Togliatti predsa len zmodernizoval. Síce len mierne, ale aj to je dostatočným odkazom, že jej výroba tak skoro neskončí. Vynovená Niva dostala prepracované vonkajšie spätné zrkadlá (teraz sa dajú ovládať z interiéru), pozmenený prístrojový panel s digitálnym tachometrom (doteraz klasický mechanický) a nový systém sklápania zadného sedadla. Zmeny sú tak malé, že by nemali nijakým spôsobom ovplyvniť súčasnú cenu auta.
Foto: AvtoVAZ
Keď sa na scéne objavil Chevrolet Niva, mnohí predpovedali klasickej Nive koniec kariéry. Čas však ukázal, že prepracovaná novinka pôvodnú Nivu nahradiť nedokázala a jej tradiční zákazníci neboli ochotní do drahšieho Chevroletu investovať (alebo naň jednoducho nemali). Automobilka sa preto rozhodla, pôvodnú Nivu nielen naďalej vyrábať, ale dokonca aj nenápadne modernizovať.
Foto: AvtoVAZ
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru