Príchod verzie FR do modelového radu Ibiza nie je žiadnym prekvapením. Podľa očakávania dostane pod motorovú kapotu ľahký benzínový štvorvalec 1.4 TSI s dvojitým prepĺňaním, vďaka ktorému dosahuje Ibiza FR výkon 110 kW (150 k). Rovnaký výkon dosahoval pred niekoľkými rokmi aj legendárny motor 1.8 20V Turbo, na rozdiel od neho je však nový agregát menší, úspornejší a ekologickejší. S prehľadom totiž spĺňa emisnú normu Euro 5.
Foto: Seat
Motor spolupracuje so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG, ktorá jeho úspornosť ešte zvýrazňuje. Konkrétnu hodnotu kombinovanej spotreby však Seat zatiaľ nezverejnil. Pre potreby športovejšej jazdy bol prepracovaný aj software prevodovky, takže algoritmus jej radenia v automatickom režime je odlišný ako v prípade kombinácie prevodovky DSG s motorom 1.6 16V.
Foto: Seat
O dobrú trakciu sa postará predný diferenciál s elektronickou uzávierkou. V prípade preklzu jedného z hnacích kolies sa elektronika pribrzďovaním toho druhého postará o prenos krútiaceho momentu na stranu s lepšou trakciou.
Foto: Seat
Pri pohľade z von spoznáte verziu FR podľa strieborných vonkajších spätných zrkadiel, dvojitej koncovky výfuku, nových agresívnejších nárazníkov s prepracovanou maskou chladiča a podľa 17-palcových diskov kolies.
Miernymi úpravami prešiel aj interiér. Zmenil sa konkrétne prístrojový panel, pribudol športový volant a predné sedadlá s výraznejším bočným vedením.
Seat Ibiza FR bude mať premiéru na autosalóne v Barcelone 9. mája 2009.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda