Lancia Thesis sa predstavila v roku 2002. Jej originálny dizajn mal na svedomí Mike Vernon Robinson a už v čase príchodu spôsobil v pokojných vodách vyššej strednej triedy poriadnu búrku. Minimálne v porovnaní s predchodcom, Lanciou Kappa pôsobil Thesis ako z inej galaxie.
Foto: Lancia
Jeho originálne tvary a nadčasový dizajn stál však paradoxne za jeho slabými predajnými výsledkami. Klienti vyššej strednej triedy sú až príliš konzervatívni a hoci sa našlo niekoľko odvážnejších zákazníkov túžiacich po skutočnej elegancii a nekonfekčnom aute, stále ich bolo málo na to, aby zvrátili blížiaci sa koniec tohto umeleckého diela na kolesách. Pre dotvorenie obrazu uvedieme, že v Nemecku (najväčší a najnáročnejší európsky automobilový trh) sa v minulom roku predalo len 33 modelov Thesis. Tento rok to nevyzerá lepšie, pretože tu je k dispozícii posledných 35 kusov. Kto tak chce získať tento nevšedný luxusný sedan, má poslednú šancu. V celej Európe sa v roku 2008 predalo 583 kusov tejto veľkej Lancie.
Foto: Lancia
Lancia si v posledných rokoch zakladá na luxuse a Thesis je dodnes jej výkladnou skriňou. V jeho interiéri tak nájdete najlepšie materiály a veľké plochy jemnej kože. Výskyt tvrdých plastov výrobca obmedzil na minimum.
Foto: Lancia
Karoséria s rozmermi 4888 × 1830 × 1470 mm ponúka dostatok vnútorného priestoru, ktorý je navyše podporený aj slušným rázvorom 2803 mm.
Foto: Lancia
V poslednom roku produkcie je pre Thesis k dispozícii už len naftový prepĺňaný päťvalec 2.4 JTD s výkonom 136 kW (185 k). V minulom roku mohli zákazníci voliť aj benzínové päťvalce 2.4 20V (125 kW/170 k) a 2.0 20V Turbo (136 kW/185 k). Zaujímavosťou je, že pod kapotou Lancie Thesis sa nikdy neobjavil štvorvalec. Na výber boli len radové päťvalce alebo motory V6. Najväčším z nich bol 3.2 V6 24V s výkonom 169 kW (230 k).
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda