Štúdia Sportback Concept má byť veľmi podobná chystanému sériovému modelu A7. Základné línie karosérie, vrátane splývajúcich zadných partií sa do výroby dostanú takmer určite. Pri sériovom modeli však čakajte poupravenú prednú masku, menej radikálne predné svetlomety a kolesá s rozumnejším priemerom. Vystavená štúdia lákala okoloidúcich 21-palcovými diskmi a detailmi karosérie, ktoré naznačovali jej koncepčný charakter. Každopádne sa zamaskované prototypy Audi A7 veselo preháňajú už dlhší čas po testovacích tratiach, takže sa dá predpokladať, že model A7 je takmer hotový a momentálne sa dolaďujú posledné detaily pred oficiálnym predstavením sériovej verzie.
Foto: Audi
Karoséria Sportback Concept je dlhá 4950 mm, široká až 1930 mm a vysoká 1400 mm. Veľkorysé rozmery karosérie naznačujú, že A7 má namierené proti Mercedsu CLS, či chystanému Porsche Panamera. Základné Audi A7 by dokonca mohlo ohroziť aj lepšie vybavené verzie sesterského štvordverového kupé Passat CC.
Foto: Audi
Vystavená štúdia mala pod kapotou naftový šesťvalec 3.0 TDI V6 s výkonom 165 kW (225 k) a krútiacim momentom 550 Nm. Naftový motor spolupracoval so sedemstupňovou prevodovkou S-Tronic. Audi použilo v motore niekoľko nových ekologických technológií, vďaka ktorým naň mohli nalepiť štítok „Clean Diesel“. Čo je však dôležitejšie je skutočnosť, že s prehľadom spĺňa emisnú normu Euro 6. Maximálna rýchlosť konceptu je 245 km/h. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 6,9 s a jeho motor dosahuje kombinovanú spotrebu 5,9 l/100 km.
Foto: Audi
Silnému motoru sú prispôsobené aj keramické brzdy. Vpredu sa šesťpiestikové strmene opierajú do kotúčov s priemerom 380 mm, vzadu majú keramické kotúče priemer 356 mm.
Foto: Audi
Interiér je štvormiestny, pričom ani zadní pasažieri by nemali mať problém s miestom na hlavu. Za nimi sa konštruktérom podarilo vytvoriť batožinový priestor s objemom 500 litrov.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda