Aj Lexus IS zaútočí hybridnou technikou

Nová generácia Lexusu IS sa v Európe ukáže v polovici roku 2013, pričom okrem nového vzhľadu prinesie aj novú techniku pod kapotou. Podvozok ostáva rovnakej konštrukcie ako doteraz, jeho predná lichobežníková náprava a zadné viacprvkové zavesenie však dostali približne o 20 % tuhšie naladenie, ktoré má efektívnejšie bojovať proti bočným náklonom pri dynamickej jazde. Zadná viacprvková náprava technicky vychádza zo zavesenia použitého v modeli GS.

Foto: Lexus

Lexus IS V porovnaní s doterajším modelom IS je nová generácia o 10 mm širšia a má o 70 mm dlhší rázvor.

V Lexuse IS sa objaví aj systém Drive Mode Select, pomocou ktorého si vodič môže voliť jeden zo štyroch predvolených nastavení motora, prevodovky, riadenia a podvozku – Eco, Normal, Sport, Sport +.

Kým základný Lexus IS 250 bude poháňať benzínový šesťvalec 2.5 V6 s max. výkonom 152 kW/207 k, v hybridnej verzii sa objaví rovnako veľký štvorvalec 2.5 R4 s Atkinsonovým cyklom, priamym vstrekovaním D-4S a variabilným časovaním na strane sania aj výfuku. Podľa Lexusu by mala hybridná verzia IS 300h dosahovať kombinovanú spotrebu benzínu 4,3 l/100 km.

Od začiatku budú okrem štandardných modelov k dispozícii aj športovejšie ladené verzie F SPORT. Tie poskytnú spolu s optickým odlíšením aj rozdielne nastavenie podvozku, riadenia a bezpečnostných elektronických systémov. Pre F SPORT bude možné zvoliť aj adaptívne tlmiče AVS.