Vývoj motora 1.6 i-DTEC už pravdepodobne finišuje, predstavitelia japonskej automobilky však dynamické parametre ním poháňaného Civicu stále neprezradili. Isté je len to, že nový naftový štvorvalec mimoriadne ľahkej konštrukcie (hliníkový blok aj hlava valcov) bude naladený na výkon 88 kW/120 k pri 4000 ot./min. a krútiaci moment 300 Nm pri 2000 ot./min.
Najzaujímavejším údajom je produkcia 95 g oxidu uhličitého na km, čo zodpovedá kombinovanej spotrebe približne 3,6 l/100 km (v Honde Civic).
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda