SsangYong XLV je síce len koncept, no vytrvalosť, s akou sa táto kórejská značka v rukách indickej Mahindry venuje téme crossoveru, nás nenecháva na pochybách, že už čoskoro sa stretneme s jeho sériovou podobou. Začalo sa to frankfurtskou štúdiou SsangYong XIV z roku 2011. Po nej nasledoval XIV-2 s čiastočne otvorenou karosériou a dokonca hybridná verzia e-XIV, ktorú ukázala automobilka v Paríži.
Foto: SsangYong
Skratka XLV znamená eXciting smart Lifestyle Vehicle. Pôjde teda o model zameraný na životný štýl. Automobilka ho klasifikuje do segmentu triedy B, rozmery však neprezradila. Dizajn vyznáva pokojné a harmonické tvary. Bohato presklená kabína je ukončená robustným zadným stĺpikom. Nič, čo by sa nemohlo dostať do série. Azda okrem zadných krídlových dverí, ktoré sa otvárajú proti smeru jazdy, a absentujúcich stredových stĺpikov.
Foto: SsangYong
Interiér je určený siedmim cestujúcim. Na tom by nebolo nič zvláštne, no SsangYong vytvoril originálne usporiadanie sedadiel v konfigurácii 2+2+2+1. To znamená, že tri rady po dvoch sedadlách sú doplnené siedmym sedadlom, ktoré sa voľne pohybuje v uličke medzi druhým a tretím radom. Nechýba ani panoramatická strecha. Jej priehľadnosť sa dá regulovať podobne ako pri systéme Magic Sky od Mercedesu. Navyše umožňuje svetelné efekty.
Foto: SsangYong
ovládania rôznych systémov vrátane tých bezpečnostných. Rovnako inovatívna je hybridná pohonná sústava. Tvorí ju dieselový agregát s objemom 1,6 litra a 10 kW elektromotor využívajúci lio-ion akumulátor. Automobilka však prezradila len to, že systém dokáže ušetriť 10 % paliva.
Kedy sa dočkáme sériovej verzie, nie je zatiaľ známe. Po štyroch konceptoch by však už bol najvyšší čas.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru