Porsche 911: Atmosférické motory končia. Bez turba ostane len GT3

Foto: Porsche

Porsche - motor Porsche má s preplňovanými motormi dlhoročné skúsenosti. Kým však doteraz boli výsadou najvýkonnejších verzii 911 Turbo a Turbo S, v roku 2016 sa turbodúchadlo dostane aj pod kapotu základných modifikácií 911 Carrera a Carrera S.

Súčasná generácia Porsche 911 s kódovým označením 991, je na trhu od roku 2012. Pomaly ju tak čaká facelift. Ten bude aktuálny v roku 2016, teda v roku, keď vstúpi do platnosti nová, prísnejšia emisná norma Euro 6. A tej sa bude musieť prispôsobiť. Retuše dizajnu budú preto sprevádzať radikálne zmeny pod zadnou kapotou. Deväťstojedenástka príde o väčšinu atmosférických motorov. Turbo tak neostane výsadou modelov 911 Turbo a Turbo S. Preplňovaný motor dostane aj základná Carrera.

Foto: Porsche

Porsche 911 GT3 Poslednou nepreplňovanou verziou deväťstojedenástky zostane takmer okruhové GT3.

Podľa informácií britského Autocaru klesne objem základného 6-valca z 3,4 na 2,8 litra. Chýbajúci objem „zadotuje“ turbodúchadlo. K state výkonu tak rozhodne nepríde. Očakáva sa, že preplňovaný 6-valcový boxer bude mať 300 kW a 540 Nm krútiaceho momentu. Predtým to bolo 258 kW. Silnejšia Carrera S si našťastie zdvihový objem 3,8 litra zachová a k nemu pridá turbo. Výsledkom má byť výkon 395 kW a monštruózny krútiaci moment s hodnotou 700 Nm. Príchod turba sa očakáva dokonca aj v nedávno predstavenej verzii GTS.

Jedinou atmosférickou klasikou tak ostane takmer okruhové Porsche 911 GT3 a jeho ostrá verzia GT3 RS. O zníženie emisií sa však postará radikálna odtučňovacia kúra.

Foto: Porsche

Porsche 911 Turbo Porsche 911 Turbo v čase.