Trvalo takmer dva roky, kým Tesla uviedla na európsky trh dlho avizované elektrické SUV Model X. Môžete si o ňom myslieť čokoľvek, no niektorými faktami doslova vyráža dych. Okrem atypických zadných krídlových dverí, pohonu 4×4, pneumatického pruženia a úžasnej akcelerácie z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy ponúka totiž napríklad aj jeden z najpokročilejších autopilotov. Nie je to však rozhodne zadarmo. Za základnú verziu 90D zaplatia európski zákazníci minimálne 100 100 eur. A to bez dane!
Dostanú za to batérie s kapacitou 90 kWh, ktoré stačia na dojazd 470 km, spomínaný pneumatický podvozok, veľké panoramatické čelné okno, diódové svetlá, autonómne brzdy a množstvo ďalších doplnkov. Akcelerácia trvá v tomto prípade päť sekúnd. Komu to nestačí, môže voliť drahšiu verziu P90D, ktorá ušetrí v šprinte na stovku ďalšiu sekundu. A Tesla si za ňu účtuje 118 500 eur. Ale tam sa možnosti, ako minúť peniaze zďaleka nekončia. Za „tuning“ Ludricrous Speed Upgrade, ktorý skráti akceleráciu na 3,4 sekundy, si priplatíte ďalších 9 200 eur.
Autopilot s funkciou Autosteer je tiež na zozname príplatkov. Stojí 2 300 eur. Za 6-miestny interiér doplatíte 2 700 eur a za 7-miestny 3 600. Automatické otváranie predných dverí si Tesla cení spolu s ventilovanými sedadlami na 4 100 eur. Top audio vyjde na 2 300 eur a ťažné zariadenie na 700 eur. To znamená, že pri započítaní všetkých doplnkov sa cena Tesly X P90D vyšplhá na 141 600 eur, ku ktorým je nevyhnutné pripočítať daň, teda ak nežijete v krajine, ktorá podporuje predaj elektromobilov. A to sme už na cene Porsche Cayenne Turbo S.
Tesla už prijíma objednávky, ale len po zložení zálohy 4 000 eur. Pritom prvé kusy dorazia k zákazníkom až začiatkom leta. Neskôr obohatí ponuku slabšia verzia 70D s menším objemom akumulátorov (70 kWh) a akceleráciou na stovku za 6,3 sekundy. Maximálna rýchlosť klesne z 250 na stále postačujúcich 210 km/h a dojazd na 400 km. Zákazníci prídu aj o vzduchový podvozok, no zároveň ušetria 22 000 eur.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda