Aston Martin sa pokladá za výrobcu športových a zároveň luxusných vozidiel. Je jasné, že kombinácia týchto dvoch vlastností nie je lacná, a preto sa modely a rôzne edície vyrábajú v nízkych počtoch. Za hlavný dôvod možno považovať skutočnosť, že luxusné superšporty si môže dovoliť len zlomok obyvateľstva. Nízke počty vyrobených kusov majú však aj ďalšiu výhodu, a tou je exkluzivita.
Pokiaľ sa z daného modelu vyrobí len niekoľko sto kusov, dopyt zvyčajne prevýši ponuku a vozidlá získavajú na hodnote a stávajú sa prestížnejšími. Presne touto filozofiou sa riadia aj v Aston Martine, no tentoraz zašli ešte ďalej. Rozhodli sa totiž, že do bodky splnia prianie zákazníka a skonštruujú mu auto presne podľa predstáv. Vďaka spomínanej iniciatíve vznikol model Vantage GT12 Roadster, ktorý je jediným svojho druhu.
Foto: Aston Martin
Základom pre unikátny roadster bol model Vantage GT12 Coupe. Práve od neho prebral väčšinu technických parametrov. Poháňa ho šesťlitrový vidlicový atmosférický dvanásťvalec s výkonom 447 kW (600 k), ktorý spolupracuje s poloautomatickou sedemstupňovou prevodovkou Sportshift III ovládanou pádlami pod volantom. Dôkazom vysokého technického štandardu sú aj horčíkové komponenty motora, horčíkový hnací hriadeľ a titánové výfukové potrubie.
Foto: Aston Martin
Aston Martin Vantage GT12 Roadster vznikol v spolupráci dvoch oddelení automobilky. Projekt dostala na starosť sekcia Q, ktorá má za úlohu zabezpečiť individualizáciu vozidiel podľa želaní zákazníkov. Zvyčajne má však oddelenie Q na starosti vylepšenia v interiéri, a preto sa muselo spojiť so špecializovaným tímom zameraným na technický vývoj. Po počiatočných konzultáciách so zákazníkom a návrhoch individualizácie dospeli obe strany k záveru, že najlepšie bude zostrojiť nový model.
Foto: Aston Martin
Celkový proces výroby trval deväť mesiacov. Keďže základom roadsteru bolo kupé, karosériu museli lepšie vystužiť, aby bola dostatočne pevná aj bez strechy. Podobné úpravy sú v dnešnej dobe ľahšie uskutočniteľné vďaka uhlíkovým vláknam, ktoré zvyšujú pevnosť a znižujú hmotnosť karosérie. Objednávateľ zostáva samozrejme v anonymite, no zástupcovia automobilky prezradili, že ide o zberateľa superšportov a o ich stáleho zákazníka. Dotyčný si navyše priplatil, aby jeho model zostal jediným exemplárom.
V prípade Aston Martina nie je nízky počet vyrobených kusov v rámci modelového radu ničím výnimočným. V minulosti sa v tomto ohľade preslávili modely Lagonda Taraf (200 vyrobených kusov), Aston Martin One-77 (77 kusov) alebo pretekársky špeciál Aston Martin Vulcan (24 kusov). Model Vantage GT12 Roadster sa však zapíše do histórie ako prvý rýdzo zákazkový automobil z dielne Aston Martina.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda