Scania testuje bezdrôtové dobíjanie hybridných autobusov

14.12.2016 12:00

Švédsky výrobca autobusov tvrdí, že prechod na plug-in hybridný pohon v mestskej hromadnej doprave by mohol znížiť náklady na palivo až o 90 %. A tým, samozrejme, aj negatívny vplyv na životné prostredie. Pomôcť má aj indukčné dobíjanie na zastávkach.

Indukčné dobíjanie na zastávkach by plug-in...
Indukčné dobíjanie na zastávkach by plug-in hybridným alebo elektrickým autobusom zabezpečilo dostatok elektrickej energie na jazdu po pravidelných linkách bez toho, aby museli tráviť dlhý čas na nabíjacích staniciach. Autor: Scania

Hybridné a plug-in hybridné autobusy nie sú žiadnou extra novinkou. Švédska Scania sa venuje ich vývoju už niekoľko rokov. Aby však mohli jazdiť čo najviac v bezemisnom režime, potrebujú dostatok elektrickej energie. Riešiť je to možné jednak dobíjaním akumulátorov na konečných staniciach alebo priamo na zastávkach. Z tohto pohľadu by bolo najpraktickejším riešením indukčné dobíjanie. Teda bez káblov. A presne to teraz Scania testuje na upravenom plug-in hybridnom mestskom autobuse Citywide LE4×2. Ten poháňa 132-kilowattový elektromotor v spolupráci a 9-litrovým naftovým motorom (235 kW).

Na test indukčného nabíjania použila Scania...
Na test indukčného nabíjania použila Scania upravený plug-in hybridný autobus Citywide LE4x2 so 132-kilowattovým elektromotorom a 9-litrovým naftovým motorom s výkonom 235 kW. Autor: Scania

Pre tento test upravila Scania v Södertälje jednu zo zastávok. Indukčná platňa vo vozovke sa následne stará o dobíjanie batérií, ktorých celková kapacita má 56 kWh. Scania tvrdí, že sedem minút indukčného dobíjania stačí na to, aby bol autobus schopný prejsť celú trasu dlhú 10 km. Ak by bolo takýchto zástaviek viac, stačil by aj bežný čas zastavenia autobusu na to, aby boli batérie vždy nabité dostatočným množstvom elektrickej energie. Hlavným cieľom tohto projektu, do ktorého investovala okrem Scanie 10 miliónov švédskych korún aj Energetická rada Švédska, je overiť funkčnosť celého systému.

Podľa Scanie, by prechod na plug-in hybridné autobusy mohol priniesť výrazné zníženie nákladov na palivo. V prípade flotily 2 000 mestských autobusov, to znamená ušetrenie 50 miliónov litrov nafty ročne. To je vraj až 90 % súčasných palivových potrieb takejto flotily. Samozrejme, neskôr by mohlo byť indukčné dobíjanie atraktívne najmä pre autobusy poháňané výhradne elektromotormi.

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#Scania #plug-in hybrid #autobusová doprava
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
9. 10. 2017zlacnenie1.136 €zlacnenie1.262 €
2. 10. 2017zdraženie1.139 €zlacnenie1.265 €
25. 9. 2017zdraženie1.133 €zlacnenie1.275 €
18. 9. 2017zdraženie1.120 €zlacnenie1.292 €
11. 9. 2017zdraženie1.119 €zdraženie1.310 €
4. 9. 2017zdraženie1.088 €zdraženie1.285 €
28. 8. 2017zdraženie1.087 €zdraženie1.267 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR
Ponuky zo Zľavy.Pravda.sk