Foto: Suzuki
Swift Sport sa nemohol nikdy rovnať s pravými ostrými hothatchmi. Napriek tomu dokázal vodičom vyčarovať úsmev na tvári. Kombinácia nízkej hmotnosti, kompaktných rozmerov a atmosférickej jednašestky s výkonom 100 kW, ktorá sa rada vytáčala až k maximu, zaručovala efekt „motokáry“. K tejto filozofii sa má hlásiť aj nová generácia ostrého Swiftu, ktorú predstaví Suzuki v septembri na autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom.
Na premiéru teraz upozornilo prvou snímkou očakávanej novinky. A zdá sa, že sa je na čo tešiť, i keď Swift Sport príde o 3-dverovú karosériu. Tá totiž dostala „padáka“. Kamuflovaná kľučka dverí má tento hendikep sčasti utajiť. O stratu emócií sa však báť rozhodne netreba. Swift Sport dostane na rozdiel od svojich civilných súrodencov neprehliadnuteľný aerodynamický bodykit. Aj keď si musíme zatiaľ vystačiť iba s predným pohľadom, je jasné, že nejde o jednoduché retuše.
Nová je celá predná časť vrátane podstatne širšej masky so športovým výpletom a nárazníka so zväčšenými sacími otvormi po stranách. Dynamický „look“ prinášajú aj svetlá s matným pozadím, rozšírené prahy a špecifické, pravdepodobne 16-palcové disky kolies v dvojfarebnom vyhotovení. Celé to završuje žiarivo žltý lak. Vzadu možno očakávať podľa zvyklostí dve koncovky výfukov a spojler s náznakom difúzora. Znížený podvozok môže rátať s tuhším nastavením pružín a tlmičov.
Foto: Suzuki
Najväčšia novinka sa však bude skrývať nepochybne pod kapotou. Suzuki síce v tlačovej správe zatiaľ o motore mlčí, ale s pravdepodobnosťou hraničiacou s istotou, bude srdcom Swiftu Sport preplňovaný 4-valec 1,4 BoosterJet s výkonom 103 kW a krútiacim momentom 220 Nm. Áno, presne ten, ktorý používa Vitara S. Lenže tentoraz hovoríme o malom a ľahkom hatchbacku. Navyše ľahšom ako v minulosti. Nová generácia Swiftu totiž schudla o 120 kg a z tohto bonusu bude nepochybne profitovať aj verzia Sport.
V porovnaní s pôvodným atmosférickým agregátom 1,6 VVT síce nedôjde k dramatickému rastu výkonu (+ 3 kW), ale svoje iste zohrá výrazne vyššia porcia krútiaceho momentu (+ 60 Nm), navyše dostupného už pri nízkych otáčkach. Spracovávať ho bude 6-stupňová manuálna prevodovka. Akcelerácia na stovku by sa tým mohla dostať hlboko pod osem sekúnd a maximálna rýchlosť atakovať 200 km/h. Starý Swift Sport šprintoval na 100 km/h za 8,7 sekundy a ručička jeho rýchlomeru sa zastavila pri údaji 195 km/h.
V rovine špekulácií nás Suzuki už dlho nenechá. Je možné, že ešte pred frankfurtskou premiérou zverejní bližšie informácie a pridá ďalšie snímky vrátane interiéru. V ňom môžeme očakávať anatomické sedadlá, sploštený volant, hliníkové dekorácie a športovú grafiku prístrojov.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda