BMW: Nové naftové motory dostanú dve turbá. Aj 3-valec!

24.11.2017 12:00

Po štyroch rokoch zmodernizuje BMW svoje dieselové motory. A nasadí v nich technológiu dvojitého preplňovania. Cieľom nie je vyšší výkon, ale nižšie emisie.

Hviezdou nových naftových motorov je 3-valec s...
Hviezdou nových naftových motorov je 3-valec s objemom 1,5 litra. Aj on totiž dostane dve turbodúchadlá. Výkon 70, respektíve 85 kW mu však ostane. Autor: BMW

Novú rodinu motorov, ktorú BMW predstavilo v roku 2014, čaká veľká modernizácia. Najmä jej naftovú časť. Dvojlitrový diesel s interným označením B47 je jedným z najpredávanejších motorov pod kapotami BMW. Novinkou bude dvojité preplňovanie. To sa totiž zatiaľ používalo len v najvýkonnejšej verzii 25d, teraz však zamieri aj do slabších modifikácií. Paradoxne, BMW nešlo o zvýšenie výkonu. Takže motor 18d bude naďalej ponúkať 110 kW a 350 Nm a silnejší, 20d, 140 kW a 400 Nm krútiaceho momentu.

Paradoxne, ten istý „tuning“ podstúpi naftový 1,5-litrový 3-valec B37TUV, určený najmä pre modely Mini. Takže tri valce dostanú dve turbodúchadlá. Ani tu sa však výkon nezmení. Slabšia verzia ostane na 70 kW a 220 Nm a silnejšia na 85 kW a 270 Nm krútiaceho momentu. BMW tiež upravilo tvar piestov, zlepšilo olejový okruh a použilo nové vyvažovacie hriadele. Všetky verzie počítajú so vstrekovaním prísady AdBlue pre zníženie emisií oxidov dusíka. A o to tu vlastne šlo.

Použitie dvoch turbodúchadiel má priniesť...
Použitie dvoch turbodúchadiel má priniesť rýchlejšiu reakciu na stlačenie plynu, ale najmä nižšiu spotrebu a emisie. Autor: BMW

Nové motory budú spĺňať emisnú normu Euro 6c a budú lepšie vyhovovať novej metodike testu spotreby WLTP. Okrem toho prinesú benefit v nižšej konzumácii paliva, nižšej hlučnosti a rýchlejšej reakcii na stlačenie plynu. Menšie turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek bude totiž pracovať v pásme nízkych otáčok, kým väčšie až vtedy, keď bude motor produkovať dostatok spalín a potrebný tlak. Napriek vyššej udávanej spotrebe, ktorá je výsledkom spomínaného testu WLTP, budú v reálnej premávke motory úspornejšie ako ich predchodcovia.

Motory čaká kariéra v širokom spektre modelov BMW a Mini. Britská odnož bude navyše ťažiť z výhod spojenia naftového 3-valca s novou 7-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá nahradí pôvodný 6-stupňový automat. Neskôr sa má dočkať zmien aj vrcholový naftový 4-valec 25d. V jeho prípade však BMW zvýši výkon. O koľko, to však zatiaľ nevieme. V súčasnosti ponúka 170 kW.

BMW -
		nové naftové motory
		bi-turbo
BMW - nové
		naftové motory
		bi-turbo
+9BMW - nové naftové
		motory
		bi-turbo

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#naftové motory #BMW
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
27. 11. 20171.174 €zlacnenie1.299 €
20. 11. 2017zlacnenie1.174 €zlacnenie1.302 €
13. 11. 2017zdraženie1.178 €zdraženie1.330 €
6. 11. 2017zdraženie1.172 €zdraženie1.327 €
30. 10. 2017zdraženie1.162 €zdraženie1.297 €
23. 10. 2017zdraženie1.151 €zlacnenie1.267 €
16. 10. 2017zlacnenie1.134 €zdraženie1.271 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR
Ponuky zo Zľavy.Pravda.sk