Volvo zrušilo turbodieru. A bez elektrického kompresoru

18.12.2017 12:00

Volvo prichádza s geniálne jednoduchým riešením, ako si poradiť s efektom „turbodiery“. Teda oneskorenou reakciou na stlačenie plynu. Nepotrebuje na to viac turbodúchadiel ani elektromotor či 48 V sústavu. Stačí tlakový zásobník.

Systém PowerPulse je zásobníkom stlačených...
Systém PowerPulse je zásobníkom stlačených výfukových plynov. Má objem dvoch litrov. Volvo ho použilo zatiaľ len pri naftovom motore. Autor: Volvo

Nájsť v dnešnej ponuke áut atmosférický motor je už pomaly raritou. Trend downsizingu totiž za posledné roky viedol k nahrádzaniu zdvihového objemu motorov preplňovaním. To všetko kvôli metodike merania emisií, kde dokázali malé turbomotory najlepšie klamať v laboratóriách. Teraz nás ale problém emisií nezaujíma. Podstatné je, že nástup preplňovaných agregátov priniesol aj svoje negatíva. Tým najznámejším je ich odveký problém, takzvaná turbodiera. Je to oneskorená reakcia na stlačenie plynového pedálu.

Spôsobuje ju to, že preplňovaný motor potrebuje istý čas, aby pri požiadavke akcelerácie vytvoril dostatok plynov a tlaku na roztočenie turbíny. Takže skutočný záťah prichádza až po pár sekundách. Zvlášť citeľné je to pri motoroch s malým objemom, ktoré už z podstaty produkujú menej spalín. Výrobcovia to riešia odľahčením turbín, viackanálovými prívodmi plynov k turbodúchadlám (Twinscroll), meniteľnou geometriou lopatiek, zapojením viacerých turbodúchadiel rôzneho priemeru či najnovšie dokonca elektrickým pohonom kompresora.

Pri požiadavke akcelerácie otvorí zásobník...
Pri požiadavke akcelerácie otvorí zásobník ventil a okamžite zvýši tlak vo výfukovom potrubí. Tým roztočí turbínu ešte skôr, než dorazí potrebný objem výfukových plynov zo spaľovacieho priestoru. Autor: Volvo

Volvo však teraz prichádza s geniálne jednoduchým riešením, ktoré nič také nepotrebuje. Systém PowerPulse si jednoducho stlačené plyny uschová v dvojlitrovom zásobníku v režime, keď je ich prebytok. Ako náhle vznikne potreba akcelerácie, otvorí sa ventil a unikajúce plyny zvýšia tlak vo výfukovom potrubí a to okamžite. Táto malá „injekcia“ stačí roztočiť turbodúchadlo, kým dorazia plyny zo spaľovacieho priestoru. Turbodiera je razom preč.

Zatiaľ švédska automobilka využíva PowerPuls len pri naftových motoroch, ale vzhľadom na to, že jej nová generácia 4-valcov Drive-E má maximálny objem dvoch litrov, nie je vylúčené, že systém sa objaví aj v zážihových jednotkách. A veľmi prospešný by bol aj v novom 3-valci T3 s objemom len 1,5 litra, ktorý debutuje v novom SUV XC40.

Volvo -
		systém Power Pulse
Volvo -
		systém Power Pulse
+6Volvo - systém Power
		Pulse

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#Volvo #turbodiera #PowerPulse
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
28. 5. 2018zdraženie1.308 €zdraženie1.438 €
21. 5. 2018zdraženie1.287 €zdraženie1.417 €
14. 5. 2018zdraženie1.263 €zdraženie1.393 €
7. 5. 2018zdraženie1.239 €zdraženie1.369 €
30. 4. 2018zdraženie1.237 €zdraženie1.367 €
23. 4. 2018zdraženie1.223 €zdraženie1.354 €
16. 4. 2018zdraženie1.213 €zlacnenie1.321 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR
Ponuky zo Zľavy.Pravda.sk