Mercedes-Benz má vždy najvyššie ciele. Výnimkou nie je ani kompaktná trieda A, ktorej štvrtú generáciu predstavila automobilka začiatkom roka. Už v minulej generácii sa na vrchol postavila verzia z dielne divízie AMG a nebude tomu inak ani tentoraz. Navyše sa očakáva, že prekoná konkurentov ostatných prémiových značiek, ktorými sú Audi RS3 a očakávané BMW M2 CSL.
Pozíciu kráľa „hot-hatchov“ si bude nový Mercedes-AMG A45 chcieť privlastniť vďaka výkonu prevyšujúcemu 400 konských síl. Potvrdil to šéf divízie AMG Tobias Moers, ktorý dodáva, že nová generácia A45 bude pokroková v každom smere. Zaujímavým údajom je okrem výkonu aj jeho pomer k objemu motora. Keďže o pohon sa bude starať prepracovaný zážihový dvojliter, výkon na liter bude predstavovať viac ako dvesto koní. Z tohto hľadiska bude A45 výkonnejší ako hyperšport McLaren Senna, ktorého výkon na liter objemu motora predstavuje „len“ 197 konských síl.
Foto: www.autocar.co.uk
Napriek dohadom o hybridnom pohonom ústrojenstve sa bude druhá generácia Mercedesu-AMG A45 spoliehať výhradne na spaľovací agregát preplňovaný dvomi turbodúchadlami. Ohromnú porciu výkonu bude na ceste držať pohon oboch náprav a špeciálna úprava podvozka, ktorá bude umožňovať výrazné zníženie svetlej výšky vozidla, čo sa bude hodiť na jazdu po okruhu. O prenos sily motora ku kolesám sa bude starať nová deväťstupňová automatická prevodovka s viaclamelovou spojkou. Obe súčiastky boli upravené tak, aby zvládali vyšší krútiaci moment.
Foto: www.autocar.co.uk
Súčasný Mercedes-AMG A45 šprintuje z 0 na 100 km/h za 4,2 sekundy. Jeho nasledovník sa pravdepodobne dostane na hranicu rovných štyroch sekúnd. Druhá generácia vrcholnej verzie triedy A bude okrem rýchlych šprintov v priamom smere umožňovať aj rýchly prejazd zákrut, a to vďaka rýchlejšie reagujúcemu pohonu všetkých kolies, ktorý bude okrem rozdeľovania výkonu medzi prednú a zadnú nápravu aj vektorovať krútiaci moment medzi jednotlivé kolesá.
Snímky maskovaných predprodukčných prototypov naznačili, že predná maska by mohla dostať dizajn Panamericana, ktorý zastupuje aj v Ženeve predstavené nové AMG GT 4-door Coupé. Vzadu budú difúzor obklopovať dve dvojice koncoviek výfukového potrubia. Na rozdiel od súčasných hranatých dostanú oblý tvar.
Riaditeľ divízie AMG Tobias Moers sa vyjadril aj k plánovej slabšej verzii. Podľa neho je na trhu dosť priestoru aj pre menej výkonný „hot-hatch“, ktorý by bol pre zákazníkov podobnou alternatívou, ako sú dnes šesťvalcové verzie 43 k osemvalcovým 63. Konečné rozhodnutie o označení ešte nepadlo, takže predpokladané A35 sa môže ešte zmeniť na A32 alebo A36. Podobne ako A45 aj slabšia verzia bude mať pohon oboch náprav 4Matic a jej výkon by sa mohol pohybovať okolo 300 konských síl.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda