Lotus Evora GT: Staré kupé opäť omladlo. Je ľahšie a výkonnejšie

09.08.2019 12:00

Lotus síce chystá veľkú ofenzívu, no zatiaľ varí z toho, čo má. Výsledkom je aj nástupca modelov Evora 400 a Evora Sport 410. Napriek pokročilému veku má nové GT čo ponúknuť.

Evora je na svete od roku 2008, no jej ľahká...
Evora je na svete od roku 2008, no jej ľahká konštrukcia a výkon nezostarli. Najnovšia verzia šprintuje na stovku pod štyri sekundy. Autor: Lotus

Hviezdou Lotusu je v súčasnosti nepochybne hyperšport Evija. Na ten si však ešte chvíľku počkáme, keďže produkcia prvého elektromobilu značky má odštartovať až v budúcom roku. A ešte dlhšie na nástupcov modelov Elise, Exige a Evora, ktorí sú vďaka investíciám čínskeho gigantu Geely súčasťou strategického 10-ročného plánu. Zatiaľ musia „variť“ v britskom Hetheli z toho, čo je na sklade. A to doslova. Lotus tak momentálne oprášil známe kupé Evora, ktoré je na scéne s viacerými inováciami už od roku 2008, teda neuveriteľných jedenásť rokov.

Aerodynamické úpravy sa podpísali pod zvýšenie...
Aerodynamické úpravy sa podpísali pod zvýšenie prítlaku na 64 kg, čo je dvojnásobok pôvodnej Evory 400. Autor: Lotus

Novú krv do žíl mu má vliať verzia Evora GT, ktorá zastúpi pôvodné modifikácie Evora 400 a Evora Sport 410. Na najvýkonnejší derivát Evora GT 430 z roku 2017 sa však nechytá. V každom prípade bude nové GT jazdiť lepšie ako jeho predchodcovia. Recept na úspech je typicky lotusovský – vyšší výkon a nižšia hmotnosť. Prepracovaný kompresorový 6-valec 3,5 V6 od Toyoty dáva po úpravách 416 koní, teda 306 kW, a krútiaci moment 430 Nm, v spojení s automatickou 6-stupňovou prevodovkou dokonca až 450 Nm. Stará sa o to aj nový medzichladič stlačeného vzduchu s kvapalinovým okruhom.

Pred zadnou nápravou pracuje modernizované...
Pred zadnou nápravou pracuje modernizované 6-valcové srdce od Toyoty s výkonom 306 kW a krútiacim momentom 430 až 450 Nm. Autor: Lotus

V porovnaní s predchádzajúcimi verziami tak putuje k zadným kolesám cez samosvorný diferenciál Torsen viac energie. A navyše je tu redukčná diéta v podobe nasadenia množstva karbónových dielcov. V sérii má Evora GT karbónový zadný nárazník, zadné blatníky či prahy. Hmotnosť 1 440 kg je však možné zredukovať o ďalších 32 kg pomocou uhlíkového paketu, ktorý pridá karbónový predný nárazník, karbónovú strechu či difúzor. Spolu je to 22 ušetrených kilogramov. Zvyšok pripadá na titánový výfuk, ktorý je až o 10 kg ľahší. Zlepšená aerodynamika stojí za prítlakom 64 kg, čo je dvojnásobok v porovnaní s Evorou 400.

Kabína je plná kože a karbónu. Infotainment so...
Kabína je plná kože a karbónu. Infotainment so 7-palcovou obrazovkou si polepšil v oblasti konektivity aj navigácie. Dokonca je tu cúvacia kamera. Autor: Lotus

Bude ho potrebovať, pretože vynovené dvojmiestne alebo 2+2 miestne kupé šprintuje na „americkú stovku“ (0 – 96 km/h) za 3,8 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 303 km/h. S asfaltom ho spájajú pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 obuté na predných 19– a zadných 20-palcových kovaných diskoch. O deceleráciu sa postarala spoločnosť AP Racing, ktorá dodala 4-piestikové ventilované brzdy s priemerom 370 na prednej a 350 mm na zadnej náprave. Neodpružené hmoty redukuje ultraľahké odpruženie Eibach ultra-light a športové tlmiče Bilstein. Vodič má na výber štyri módy trakčného systému ESP – Drive, Sport, Race a Off.

Interiér prešiel len retušami. Klasický prístrojový panel dostal „kaplnku“ z uhlíkových vlákien a infotainment so 7-palcovou dotykovou obrazovkou so zlepšenou konektivitou, navigáciou a cúvacou kamerou. Väčšina vnútorných panelov je obšitá Alcantarou vrátane palubnej dosky či magnéziového volantu. Karbón nájdeme aj na monokokových sedadlách Sparco. Lotus sa však prostredníctvom programu Lotus Exclusive nebráni plniť akékoľvek špecifické požiadavky klientov. No už v základe ide o pomerne drahú hračku. Evora GT začína približne na 85 000 eurách. Za automat si od vás Lotus vyúčtuje ďalších 2 500 eur. Prvé kusy by mali k zákazníkom doraziť ešte pred koncom tohto roka.

Lotus Evora GT -
		2019
Lotus Evora GT -
		2019
+11Lotus Evora GT -
		2019

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#Lotus #Lotus Evora #Lotus Evora GT
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
29. 7. 2019zdraženie1.226 €zdraženie1.367 €
22. 7. 2019zlacnenie1.224 €zlacnenie1.365 €
15. 7. 2019zdraženie1.226 €zdraženie1.366 €
8. 7. 2019zlacnenie1.224 €zlacnenie1.350 €
1. 7. 2019zdraženie1.226 €zdraženie1.351 €
24. 6. 2019zdraženie1.214 €zdraženie1.329 €
17. 6. 2019zlacnenie1.194 €zlacnenie1.324 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR