Renault Clio má slovenské ceny. Už v základe sú LED svetlá

Foto: Renault

Renault Clio - 2019 Piata generácia Clia si zachováva štýl svojho predchodcu. Napriek tomu je úplne nová. Technologický imidž podporujú diódové svetlá. Základom je platforma CMB-F, ktorá stojí za znížením hmotnosti približne o 50 kg.

Clio piatej generácie je jednou z kľúčových premiér tohto roka. Modely nižšej triedy sú totiž stále populárne a platí to aj o Slovensku. Nástup nových emisných a bezpečnostných noriem má však dopad na ich cenu. Renaultu sa napriek tomu podarilo udržať základ nového Clia pod úrovňou 10 000 eur. Základná verzia s atmosférickým trojvalcom 1,0 SCe (48 kW) štartuje vo výbave Life na 9 850 eurách. Pritom obsahuje full-LEd predné svetlá a zadné diódové svetlá, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, autonómne brzdy s detekciou chodcov, varovanie pred opustením jazdného prúdu. Elektrické ovládanie okien, diaľkové centrálne zamykanie a prístrojový panel so 4,2-palcovým displejom.

Foto: Renault

Renault Clio - 2019 V porovnaní s minulosťou bude nové Clio o 14 mm kratšie a o osem nižšie. Napriek tomu ponúka väčší priestor pre posádku a jej batožinu. V kufri pribudlo až 91 litrov.

Samozrejme, daňou je nízky výkon. Ak chcete viac, musíte zamieriť k preplňovanému trojvalcu 1,0 TCe (74 kW), ale aj k vyššej výbave ZEN. Tá pridáva manuálnu klimatizáciu, chrómové dekorácie či väčšie 16-palcové disky Amicitia a rádio so 7-palcovým dotykovým displejom. Úroveň ZEN je zároveň jedinou, ktorá sa u nás kombinuje s naftovým 4-valcom 1,5 Blue dCi 115 (85 kW), spárovaným so 6-stupňovým manuálom. Nasleduje úroveň ZEN, ktorá je prvou, kde dostanete preplňovaný benzínový 4-valec 1,3 TCe 130 (96 kW) spolu so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Výbavu obohatí o automatickú klimatizáciu, navigáciu, bezkľúčový prístup s kartou, parkovacie senzory, predné hmlové svetlá, automatické prepínanie diaľkového režimu či hliníkové 16-palcové disky kolies.

Foto: Renault

Renault Clio - 2019 Interiér nového Clia prináša celkom novú kvalitu. Tak z pohľadu materiálov a spracovania, ako aj v oblasti technológií. Šokuje najmä displejmi. V najdrahšej verzii dostane 9,3-palcový virtuálny kokpit a 10-palcové multimediálne rozhranie Easy Link.

Na vrchol sa postaví športovo orientovaná verzia R.S. Line, ktorá sa kombinuje výlučne s najvýkonnejšími benzínovými motormi 1,0 TCe 100 a 1,3 TCe 130. Na ceste ju neprehliadnete. Má športové nárazníky, 17-palcové kolesá Magny Cours, difúzor či zatmavené zadné okná. Kabína je obohatená o čierny strop, športové sedadlá R.S. Line, „karbónové“ dekorácie, hliníkové pedále a volant potiahnutý perforovanou kožou. K jednotlivým úrovniam ponúka Renault pakety. Napríklad paket City s kamerovým systémom zobrazenia okolia, sledovaním slepého uhla zrkadiel alebo navigačným systémom Easy Link s 9,3-aplcovým displejom. Paket Bose zas prináša výkonné audio s deviatimi reproduktormi.

Pripomeňme, že Clio stojí na modulárnej platforme CMB-F, ktorá má 85 % nových komponentov a so svojím predchodcom nezdieľa ani jeden jediný diel. Nová architektúra priniesla medzigeneračné znížením hmotnosti približne o 50 kg, lepšiu aerodynamiku, tuhšiu karosériu, menej vibrácií, vyšší akustický komfort, ale aj možnosť nových technológií. Clio sa neskôr chystá na trh ako hybrid a je vybavené novými asistenčnými systémami. Napokon, z testov Euro NCAP si už stihlo odniesť najvyššie 5-hviezdičkové hodnotenie. Rozmery sa menili len nepatrne. Nové Clio má dĺžku 4 048, šírku 1 798 a výšku 1 440 mm. To znamená, že je o 14 mm kratšie, o osem nižšie, ale na druhej strane o 66 mm širšie. Do kufra sa zmestí 390 litrov.

Cenník Renaultu Clio

Porovnanie rozmerov

Technické údaje

Renault Clio na nových fotografiách

Fotogaléria 43 fotiek

+40