Škoda Octavia: Toto je IV. generácia! Liftback aj Combi bez tajomstiev

12.11.2019 00:00

Čakanie skončilo. Škoda predstavila v Prahe štvrtú generáciu Octavie. Podobne ako Golf skombinuje overený „hardvér“ s vynoveným dizajnom, moderným infotainmentom a úspornejšími motormi. Vrátane plug-in hybridu iV.

Nová Octavia je inšpirovaná Scalou. Má nižšie...
Nová Octavia je inšpirovaná Scalou. Má nižšie umiestnenú masku a klinovité svetlá. Ich grafika evokuje delené reflektory predošlej generácie. Autor: Škoda-Auto

Premiéra novej Octavie prebehla len pred pár hodinami v Prahe. Veľa tajomstiev vak už nemala. Automobilka totiž dávkovala informácie o štvrtej generácii svojho najpredávanejšieho modelu s predstihom, vrátane oficiálnych skíc, a začiatkom novembra dokonca zverejnila rozsiahlu tlačovú správu s väčšinou kľúčových informácií. Chýbali v podstate len snímky finálneho dizajnu. Po pražskom debute ich však máme a len potvrdzujú, že Octavia IV je inšpirovaná novou Scalou aj väčším Superbom. Dostala nižšie uloženú masku, klinovité svetlá, kapotu zasahujúcu až do blatníkov a nápis Škoda na zadnom veku namiesto loga automobilky. Najväčšou novinkou kombi sú delené zadné svetlá. Celkovo pôsobí hodnotnejším dojmom.

Profilom konkuruje Octavia väčšiemu Superbu. Do...
Profilom konkuruje Octavia väčšiemu Superbu. Do dĺžky však pribudlo len 19 milimetrov. Autor: Škoda-Auto

Čo je však podstatné, podobne ako Golf, využíva len mierne modifikovanú platformu MQB, teda tú, ktorá ju „podopiera“ už od roku 2013. Informácie o tom, že štvrtá generácia bude citeľne väčšia a využije dlhší rázvor, aby sa vzdialila Scale, sa teda nepotvrdili. Zmeny formátu tu síce sú, ale len evolučné. Liftback aj kombi majú na dĺžku zhodných 4 689, a na šírku 1 829 mm. Do dĺžky teda pribudlo len 19 mm v prípade liftbacku a 22, ak hovoríme o kombi. Nárast v šírke je 15 mm. Dizajn môžu oživiť 19-palcové disky kolies. Prekvapením je skvelá aerodynamika. Liftbacku sa podarilo zraziť koeficient čelného odporu vzduchu na Cd 0,24 a Combi na 0,26, čo sú jedny z najlepších hodnôt v triede.

Najväčšou novinkou kombi sú delené zadné...
Najväčšou novinkou kombi sú delené zadné svetlá. Obe verzie spája aj nápis Škoda namiesto loga značky. Autor: Škoda-Auto

Rázvor náprav sa nemenil. Má identických 2 686 mm. Stále je to ale o 50 mm viac v porovnaní s Golfom, takže istý náskok si Octavia zachová. Nemenil sa ani rozchod kolies. Napriek tomu sľubuje automobilka viac miesta pre posádku. Nejde o drobné. Dokladá to údajom, podľa ktorého pribudlo cestujúcim vzadu na nohy 20 mm, a to bez ústupkov v oblasti batožinového priestoru. Ten dokonca narástol na rekordných 600 a pri kombi až na 640 litrov, čo je o 10, respektíve 30 litrov viac. Novinkou v kufri je automatické odistenie roletky či multifunkčné vrecko pod krytom, ktoré ponúka dodatočný priestor. Ako inak, tieto prvky patria do skupiny „vychytávok“ Simply Clever, kde nájdeme aj povestný dáždnik vo dverách.

Interiér pôsobí vzdušnejšie. Aj vďaka...
Interiér pôsobí vzdušnejšie. Aj vďaka dvojramennému volantu a menej robustnej palubnej doske s voľne stojacim displejom infotainmentu. Novinkou je aj „joystick“ ovládača prevodovky DSG. Autor: Škoda-Auto

Veľkou premenou prešiel infotainment. Úplnú premiéru má napríklad head-up displej. Multimédiá umožňujú streamovanie hudby a televízie. Virtuálny kokpit môže mať uhlopriečku až 10 palcov. Ponúka zobrazenie v módoch Basic, Classic, Navigácia a Asistenčné systémy. Grafiku možno prepínať priamo z nového dvojramenného volantu s novými ovládačmi. Systém zvláda zobrazovať navigáciu v kokpite aj na novom 10-palcovom dotykovom displeji multimediálneho rozhrania. S externými zariadeniami si bude Octavia rozumieť vďaka bezdrôtovej technológii SmartLink+ alebo vďaka dvojici USB-C konektorov. Celkovo ich môže byť až päť, z toho dva vzadu. Dopriať si môžete aj zásuvku na 230 V.

Kufor má opäť rekordné hodnoty. Kombi ponúka až...
Kufor má opäť rekordné hodnoty. Kombi ponúka až 640 litrov. Nechýba dvojitá podlaha či sieťový program. Autor: Škoda-Auto

Zlepšil sa tiež komfort. Úplne nové ergonomické sedadlá môžu byť prvýkrát vybavené ventilovaním a masážnymi funkciami. Automatická klimatizácia dostala tri zóny. Samozrejme, za príplatok. K dispozícii je tiež bezkľúčový systém otvárania na všetkých dverách či aparatúra Sound System Canton. Spací paket pridá dve komfortné hlavové opierky. Vodič ocení aj nové full-LED svetlá MatrixLED, ktoré vypínaním jednotlivých segmentov poskytujú stálu aktiváciu diaľkových svetiel. V portfóliu asistenčných systémov zas pribudol asistent vyhýbania sa chodcom. Novinkou je varovanie pri vystupovaní, ak pri otvorení dverí hrozí stret s okoloidúcim vozidlom alebo cyklistom, či automatické zastavenie vozidla na bezpečnom mieste, ak vyhodnotí, že vodič z dôvodu zdravotných problémov neriadi vozidlo.

Pod kapotou sa objavujú benzínové motory e-TSI...
Pod kapotou sa objavujú benzínové motory e-TSI s reverzibilným alternátorom aj úplne nové diesely 2,0 TDi Evo. Autor: Škoda-Auto

Pod prednou kapotou prichádza nová generácia úsporných motorov. Trojvalec 1,0 TSI (81 kW) a 4-valec 1,5 TSI (110 kW) môžu byť prvýkrát vybavené mild-hybridnou technológiou e-TSI so 48 V okruhom a výkonným štartér-generátorom. Motor 2,0 TSI (140 kW) bude v sérii spojený so 7-stupňovou prevodovkou DSG a pohonom 4×4. Dvojspojka je k dispozícii aj pri ostatných benzínových variantoch, pri mild-hybridoch v sérii. Novinkou je elektronický volič prevodovky namiesto mechanického. Inak je základom nový 6-stupňový manuál. Chystá sa aj plug-in hybridná verzia Octavia iV s motorom 1,4 TSI a čisto elektrickým dojazdom približne 50 km. Bude mať výkon 150 kW, ale vo verzii RS, ktorá presedlá tiež na plug-in hybridný systém až 180.

Verzia Octavia iV by mala prejsť v čisto...
Verzia Octavia iV by mala prejsť v čisto elektrickom režime približne 50 km. Autor: Škoda-Auto

V ponuke dieselov už nenájdete 4-valec 1,6 TDI. Naftu bude tankovať výlučne motor 2,0 TDI Evo vo výkonových verziách 85, 110 a 147 kW. Dvojitá selektívna katalytická redukcia Twin Dosing zníži emisie oxidov dusíka (NOx) až o 80 %, čo motorom zabezpečí plnenie normy Euro 6d. Tankovanie prísady AdBlue uľahčí nové komfortné hrdlo, kompatibilné aj s pištoľov pre nákladné vozidlá. Pre dva silnejšie diesle je pripravený pohon oboch náprav. Chýbať nebude ani verzia 1,5 G-Tec (96 kW) spaľujúca stlačený zemný plyn (CNG). Do troch nádrží sa zmestí 17,7 kg plynu. Nádrž na benzín sa však „scvrkne“ na deväť „dojazdových“ litrov. Na výber bude štandardný, o 15 mm znížený športový, alebo adaptívny podvozok DCC.

Slabšie verzie budú pravdepodobne stále vybavené jednoduchšou zadnou nápravou s torznou priečkou. Nová Octavia sa dostane k prvým zákazníkom začiatkom budúceho roka. Najprv ako kombi a neskôr tiež ako liftback. V pláne sú verzie RS aj out-doorová Scout. Octavia oslavuje v tomto roku šesťdesiate narodeniny. Od roku 1959 z nej vzniklo 6,5 milióna exemplárov. Predaj výbehovej generácie tvoril ročne približne 400 000 kusov, čo znamená, že je najpredávanejším modelom značky. Z toho až dve tretiny pripadajú na verziu Combi.

Rozmery, objemy

Model Liftback Combi
Dĺžka (mm) 4 689 4 689
Šírka (mm) 1 829 1 829
Výška (mm) 1 465 1 465
Rázvor náprav (mm) 2 686 2 686
Objem kufra (mm) 600 640

Technické údaje (benzínové motory)

Motor 1,0 TSI 1,5 TSI 1,5 e-TSI 2,0 TSI
Objem motora 999 1 498 1 498 1 984
Počet valcov/ventilov 3/12 4/16 4/16 4/16
Výkon (kW) 81 110 110 140
Krútiaci moment (Nm) 200 250 250 320
Prevodovka 6M/7DSG 6M 7DSG 7DSG
0 – 100 km/h (s) 10,6/10,6 8,2 8,4 6,9
Max. rýchlosť (km/h) 207/206 230 228 232  

Technické údaje (naftové motory)

Motor 2,0 TDI 2,0 TDI 2,0 TDI 4×4 2,0 TDI 4×4
Počet valcov/ventilov 4/16 4/16 4/16 4/16
Objem motora (ccm) 1 968 1 968 1 968 1 968
Výkon (kW) 85 110 110 147
Krútiaci moment (Nm) 300/250 340 340/360 400
Prevodovka 6M/7DSG 6M/7DSG 7DSG 7DSG
0 – 100 km/h (s) 10,3/10,8 8,9/8,7 8,8 7,1
Max. rýchlosť (km/h) 211/209 228/227 217 235
Skoda Octavia Combi -
		2020
Skoda Octavia Combi -
		2020
+39Skoda Octavia Combi -
		2020

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#Škoda-Auto #Škoda Octavia #Škoda
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
11. 11. 2019zlacnenie1.242 €zdraženie1.324 €
4. 11. 2019zdraženie1.243 €zdraženie1.317 €
28. 10. 20191.242 €zlacnenie1.315 €
21. 10. 20191.242 €zdraženie1.316 €
14. 10. 20191.242 €zlacnenie1.315 €
7. 10. 2019zdraženie1.242 €zlacnenie1.321 €
30. 9. 2019zlacnenie1.233 €zlacnenie1.328 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR