Sony Vision-S: Od volkmenov k elektromobilom? Prvý je už na svete

Tak toto je naozaj šok, ktorý v Las Vegas pravdepodobne nik nečakal. Japonské Sony, známe najmä výrobou volkmenov, televízorov, herných konzol či fotoaparátov, priviezlo na najväčší veľtrh spotrebnej elektroniky plne funkčný elektromobil. Dizajnom aj technológiami si to pritom môže pokojne rozdať so zavedenou konkurenciou od Tesly. Nič sa nedá robiť, jednoduchosť konštrukcie elektrických áut a orientácia veľkých dodávateľov na technológie pre elektromobily umožňuje vstúpiť do sveta elektromobility aj celkom novým hráčom. Sony navyše samo disponuje technológiami, ktoré sa autám s nulovými emisiami zídu.

Japonský výrobca sa pri vývoji Vision-S spojil s renovovanými spoločnosťami. Tak napríklad elektrickú platformu s elektromotormi s výkonom 200 kW, ktoré umožňujú raketový šprint na stovku za 4,8 sekundy a maximálnu rýchlosť až 239 km/h, vyvinul s rakúskym Magna Steyrom, ktorý sa podieľa na výrobe elektrického Jaguaru I-Pace. A potom do vývoja prehovorili napríklad Nvidia, Continental, Bosch, ZF alebo Qualcomm. Potom neprekvapí, že Vision-S disponuje autonómnym riadením na úrovni SAE 2. O monitorovanie okolia sa stará až 33 senzorov vrátane laserového lidaru a tiež kamier so snímačmi CMOS známymi z kamier Sony. Vision-S dokonca monitoruje aj interiér. Senzory ToF dokážu rozoznať ľudí aj predmety.

Kabíne dominujú displeje. Palubnú dosku tvorí pás šiestich obrazoviek. Tie krajné zastupujú klasické spätné zrkadlá. Svoj vlastný displej má nielen vodič, ale aj spolujazdec. A tiež zadní cestujúci, ktorí si môžu krátiť čas sledovaním videa alebo hraním hier vďaka obrazovkám uchyteným na operadlách. To je doménou Sony, podobne ako audio systém s 360-stupňovým pokrytím zvuku pre celú posádku. Reproduktory sa nachádzajú dokonca aj v hornej časti operadiel sedadiel. To všetko dopĺňa záplava svetla z panoramatickej strechy a veľkej presklenej plochy kabíny. Otázkou ostáva, či Sony skutočne plánuje výrobu elektromobilov. Zatiaľ sa na túto tému nevyjadrilo. Podobne, ako neprezradilo kapacitu akumulátorov a dojazd svojho konceptu.