Foto: SsangYong
Najmenší model SsangYongu je na európskom trhu od roku 2015 a jeho účinkovanie nie je zanedbateľné. Za päť rokov si našiel 50 000 zákazníkov. To je slušné, ak uvážime, že táto kórejská značka v rukách indického koncernu Mahindra bola ešte na prelome desaťročí tesne pred bankrotom. Tivoli s dĺžkou 4 225 a rázvorom náprav 2 600 mm možno nepatrí ku krásavcom typu Renault Captur, Peugeot 2008 alebo Škoda Kamiq, ale zato má poctivé základy SUV. To znamená aj pohon oboch náprav, voľne kombinovateľný s benzínovým aj naftový motorom. A navyše s automatickou prevodovkou. Jeho priamych súperov by sme preto spočítali na prstoch jednej ruky.
Foto: SsangYong
V modelovom roku 2020 prichádza v modernizovanom vydaní. Jeho predná časť teraz evokuje väčšie a novšie Korando. Nový je nárazník, maska aj svetlá a platí to aj o zadnej časti s vynovenou grafikou svetiel. Interiér dostal prepracovanú stredovú konzolu s 8-palcovým dotykovým rozhraním. Za príplatok ponúka 9-palcovú obrazovku s navigáciou. Dopriať si môžte aj moderný virtuálny kokpit s uhlopriečkou 10,25 palca, ktorý umožňuje dva druhy zobrazení. Tivoli si polepšilo aj v bezpečnosti. Všetky verzie obsahujú autonómne brzdy, výstrahu pred kolíziou a nedobrovoľným opustením jazdného prúdu alebo čítačku dopravných značiek.
Foto: SsangYong
Veľké zmeny nastali pod prednou kapotou, kde prichádzajú tri nové motory. Absolútnym nováčikom je preplňovaný 3-valec 1,2 T-GDI (94 kW, 230 Nm). Stáva sa základnou ponukou a je jediným, ktorý nemožno kombinovať s pohonom oboch náprav a automatickou prevodovkou. Nový je aj štvorvalec 1,5 T-GDI (120 kW, 280 Nm), ktorý nahradil pôvodný agregát 1,6 e-XGI. Naftový motor s jednoduchým označením 1,6 D posilnil na 100 kW. Oba 4-valce možno kombinovať so 6-stupňovou manuálnou alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou, a to tak vo verziách s predným náhonom, ako aj so štvorkolkou.
Foto: SsangYong
Rozmery, objemy, hmotnosti
| Dĺžka (mm) | 4 225 |
|---|---|
| Šírka (mm) | 1 810 |
| Výška (mm) | 1 613 |
| Rázvor náprav (mm) | 2 600 |
| Objem nádrže (l) | 50 |
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 1 300 – 1 607 |
Technické údaje
| Verzia | 1,2 T-GDI 4×2 | 1,5 T-GDI 4×2 | 1,5 T-GDI 4×4 | 1,6 D 4×2 | 1,6 D 4×4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Počet valcov/ventilov | 3/12 | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 4/16 | |
| Zdvihový objem (ccm) | 1 197 | 1 497 | 1 497 | 1 597 | 1 597 | |
| Max. výkon (kW/ot.) | 94/5 000 | 120/5 000 | 120/5 000 | 100/4 000 | 100/4 000 | |
| Krútiaci moment (Nm/ot.) | 230/1 750 | 280(260)/1 500 | 280(260)/1 500 | 300 (324)/1 500 | 300 (324)/1 500 | |
| Prevodovka | 6M | 6M/6A | 6M/6A | 6M/6A | 6M/6A | |
| Max. rýchlosť (km/h) | – | 181/175 | 181/175 | 175/172 | 175/172 | |
| Spotreba na 100 km (l) | 5,9 | 7,4/7,9 | 7,9/8,5 | 5,8/6,2 | 6,2/6,8 | |
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda